メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード:TT ロードスター 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
2人しか乗れないので割り切りが必要ですね! 車両的には全くと言っていいほど不満は無い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
荷物も乗るし、高速道路の運転も楽なファミリー向けのセダン。 セダンになりたいけど、荷物も子供も乗せたいという価値観の人には合うと思う。 何よりも、クアトロのハンドリングには安心感がある。 輸入車の大型セダンは煽られないから、その点も安心。 ただ、2Lエンジンで2トンの車重は重く、俊敏さは全くない。スポーツ走行を楽しむなら大排気量のモデルがおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q8
グレード:Q8 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
安定した走りで高速走行も安心して走れました。 大きいから周りの確認が大変かな〜って心配もあったけど、周囲はカメラで確認できるし、スムーズに狭い道も車庫入れも出来ました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS Q3
グレード:RS Q3_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
取り回しの良いボディサイズは日本の道路事情にマッチしていると思います。 走行性能における日常使いでのストレスは皆無、サーキットまで対応できるのは魅力。 RSモデルである特別感とレア度が所有欲を満足されてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
ドライブ、旅行でも、走る楽しみを捨てたくない人には最高です。 逆にサーキットには高い座高、車重、パワー不足で不向きかも。 (スポーツカー好きだけど、若すぎるのはちょっと・・・でもデザインも捨てたくないし、高級感も欲しい。ちょっとだけ人目を引くのがいいな) な自分みたいな人には最高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ e-トロン スポーツバック
グレード:e-トロン S スポーツバック_RHD_4WD_AT 2022年式 乗車形式: マイカー
電気自動車の中でも、パワーとトルクが高く、運動性能に余裕があるので、高速道路での運転が楽で安全だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:Q5 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
トルクがあり燃費も良いエンジンですし、内外装のセンスの良さも感じられる車です。 普段乗りでもそれほど気を使うサイズではないので気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:Q5 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
まずは洗練されたエクステリア。そして満足している点にもあげた、4つ。ティグアンTDIも所有しているので、運転しながら比べてみたが、Q5の方が遥かに上を行く。 抜群の乗り心地、滑らかな加速、しかもあっという間に制限速度を超えてしまう。そしてディーゼルとは思えない位の静粛性。静岡往復で20km/lを超える燃費。マトリクスLEDヘッドライトの機能性。全が満足。 [ 続きを見る ]
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