メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
カヤックエクスプレスにするつもりなので、これからキャリアとか楽しく選んでいきたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ SQ2
グレード:SQ2_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
サイズ感は気に入っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
外観の通り、とてもスポーティで意のままに操れるクルマ。 全天候型で雨でも雪でも頼りになるいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式 乗車形式: その他
A6シングルフレームグリルで周囲を驚かせた、和田さんがAudi初挑戦の7シーターSUVとしてデザインした人気車Q7の2代目。申し分無い広さと驚くほどの乗り心地の良さ、そして大型スポーツワゴンと呼べるハンドリングを持っています。Audiですから、タイト過ぎないスポーツシート、シンプルなインパネレイアウト、S6Avantを選べるゆとりのある方でも、Q7の選択肢は有りだと思います。quattroシステムは本来ボディーが大型になるほど性能を発揮させやすく、そのボディー構造から他車の追従を許しません。また、CarPlayと併用出来るナビゲーションなど機能も充実しています。(他車にもありますが、ステ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
とても気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:セダン_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
水回り・センサー系・フューエルフラップモーター交換等はありましたが基本的なメンテをしてあげればまだまだ楽しめます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:Q5 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
家族4人での利用ですが、スノーボード旅行の荷物も余裕で積める荷室の広さはとても良いです。 ディーゼル車は初めてですが、欧州がトヨタのハイブリッドに対抗して作っただけあって、洗練されてきているなぁという印象です。 そこそこ大きいサイズで重量もありますが、運転し易く長時間の運転も全く苦にならないです。 満タンで1,000km超走れるほど燃費も良いので、週末毎に子供を連れてドライブに行っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:A7 スポーツバック 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: その他
全ては『カッコいい』のために。 高い実用性を持たせた、日本専用仕様 A7Sportback 45quattro S−line ドイツのプレミアムメーカーには4Dクーペがline upされています。最初に4Dクーペ(正確には5Dファストバッククーペ)を自動車デザインとして復刻させたのが、先代のA7になります。市場デビューはA5Sportbackが先でしたが、実際、車はA7の方が先に完成していました。この車はスタイリングだけでなく、ワゴン車顔負けの実用性を持たせている(Audi得意の機能とデザインの融合)のがThe Audiと呼んだもとです。和田さんがA6、Q7と来て最後にスポーツ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
所有してみないと分からない「良さ」があります。 『痘痕もエクボ』と言っちゃあそれまですけど。。。 先進の技術では無いけど、何気に便利な機能が有ります。機械が主体でなくて人間の関与が必要な運転支援機能が好ましいですね。 それ程最新でないから、自分で弄れる余地がステキ! まぁ、おもちゃ? 盆栽として見れば、最高なクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
大好物 [ 続きを見る ]
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