メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
アルファは乗り込んだ時にいつも「胸の高まり」を覚える、言葉では説明しきれない魅力を持った車でした。アルファロメオという名前もとても好きでした。でも、好き嫌いのはっきり分かれるクルマであり、興味のない人からは、どうしてアルファなんか買ったのと聞かれることが良くありました。 今回の乗り換えは別にアルファに愛想をつかした訳ではなく、家族の不評を考えて、またその後の維持費を考えての決断でした。それ故に乗り換えそのものを悩みましたが、A4を選んだことは大正解だと思っています。 AUDIはずっと以前から知ってはいましたが、ずっと「お嬢さん車」という印象を持っていたのも事実です。最近になって、デザ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
ありがとう。最高の車です。 仕方がなく手放しますが、1名~2名乗用が許す環境であれば最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2005年式 乗車形式: その他
3年前この車を試乗して走行性の高さと品質の高さに驚き、即購入を決めました。車検ということもあり最新のA6アバントを試乗しましたが、この車程の高次元なパーツ精度や緻密な組み付け精度や作り手の意気込みが感じられず、最後の新車在庫がディーラーにあるとの事だったのでオールロード2台目05最終モデル再購入です。最新A6アバントはデザインがとての気に入っていただけに残念でした、ブレーキフィールも最新A6の方が良かったです。ここ数年のアウディー車はブランド力を上げるために、精一杯、時には過剰なまでの物作りが感じられましたが、一定のブランド認知を得た今、コストも意識した上で高品質を目指すようになったのか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
同価格帯の輸入車の中では、間違いなく最もプレミアム度の高い車だと思う。所有している満足感は高いです。どちらかというと車好きの方より、車をファッションや生活の一部と捉えている方のほうがしっくりとくる車のような気がします。もちろん走りやスペックを過剰に求めなければ、十分満足できるちゃんとした車だと思います。決してパイクカーの類ではないです。プレミアムジーンズやお気に入りのスニーカーのように「大事にしているけれどさりげなく乗る」のがカッコイイのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
悩みに悩んで大満足の一台を購入出来ました。当初アウディを買うつもりはまったくなく、ディーラーに見に行った際もエクステリア・インテリアにもいまいちピンと来ませんでした。(特にフロントデザインはマークXに似てると思いました。)また試乗した(2.0)際にも普通の車という印象で即却下致しました。他の候補である車(メルセデス200・BMW320・VWGTI etc)も何度もディーラーに行き、試乗を重ねましたが、良い所・いまいちの所がありました。悩んでいたところ、何の気なしにアウディをもう一度見に行こうと思い立ち、ディーラーに行ったところ、色々な車を見たせいなのか、前の印象とは全然違い、とても良い印... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
上記の不満点以外は、非常に満足しています。あのシングルフレームは、かなり個性的で、アウディ80から乗り換えた私としては最初はあまり好きではありませんでした。しかし、見慣れると良いものです。人気がないのは、B6があまりにも早くモデルチェンジしてしまったので、B6オーナーの怨念かな(冗談です) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
新しいARQが来年発売されるようですが、大き過ぎます。あの大きさでは日本の交通インフラでは手に余るでしょう。現ARQが日本の交通事情ではギリギリだと思います。(特に東京などの都市圏)車としては進化してるでしょうが・・・・。またデザインが現モデルのほうがスバラッシイ、LANCHA EVOⅡみたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
このクルマが中古市場に現れるのを心待ちにしている人がたくさんいます。値段の割りに押しが弱いとか言う人たちは早く買い換えてください。次期ARQは、これほど濃いクルマにはならないでしょうね。名車の殿堂入り確実です。人気がなくたって見栄がはれなくっていいじゃないですか。こっそり愉しみましょうよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
初めてのアウディですが、古いアウディのイメージとはかけ離れて良い車メーカーになっていると感じさせる。MBやBMWも持っているが、質感はアウディが上かもしれない。 各所にVWとの共用?らしき部品が見受けられるのが残念です。 私的にVWブランドはイメージが悪いので。 クワトロシステムを駆使して、雪上走行を早くしてみたいです。 買って大満足の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他
1.8TQからの乗り換えで購入後1年4ヶ月で約3万キロ走破しました。その間トラブルゼロ。エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方で楽しんでいますが、いずれの用途でも満足。家族4人と犬一匹なので、遠出のときはキャリアを積めばいい。燃費も家族との高速道路での走行の時は10Km/Lいくし、スキーに行くにもキャンプに行くにも道を選ばないQuatroの威力はさすが。1.8TQの時に感じた4人+1匹の時の発進や坂道でのもたつきも全く感じない。安心・安全、必要にして充分速い。これも文句なし。一人乗りの時は上記したように、不満は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
この車はipodの音源が入力できるかを教えてもらえませんか? 今ipodを再生できるのかを教えてもらいたいのですがぁ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
結果は大変に満足の行く買い物でした。BMWやMercedezとは異なる独特の世界を構築しているこのA4は、ことさらに所有する車で自分を演出するのではなく、仕事とプライベートのバランスを保ちながら、自分の生活における車の位置付けを大事にする大人をターゲットにした販売戦略を打ち出し、そのようなユーザー層を獲得することに成功していますが、その基盤を確立したのが、このB6と思います。 正直に言えば現行B7よりもB6の端整なデザインの方が気に入っていますので、大事に乗りつづけたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
やはり良いものは良い。そう思います。手の込んだ内装。心地よい走行性能。 世界的に評判の良い、エクステリアとインテリア。 レアルマドリードの広告主として築いた抜群のブランドイメージ・・・。 所有する価値のある一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式 乗車形式: その他
良い車だと思いますがやはり控えめなところがどうなんでしょうか? もう少し押しが強くてもよいかな? 値段的に高いがそれに見合うステータス感は薄いかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード:ロードスター1.8T_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
ポルシェと比べ安くて作りもいい。意外にスポーティな足回り。130Kで高速をオープンで足っても音が静か。BMW318Mスポーツと比べバンピーでなく高速で180kmでも安定。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
外国のモーター関連のメディアにはよく「内容を考えると価格が安い」と書かれていますが、確かにバーゲン価格だと思います。ハンドリングは親父のBMWの方が明らかに素直で楽しいですが、パワートレーンはこちらの勝ちでしょう。BMWストレート6とほぼ遜色無いスムーズさに、パンチ力とドラマチックなサウンドを上乗せしたようなエンジンです。DSGはパドルシフトなんかしなくても充分賢く、速いです。モデル末期ですが、これから古臭く見え始めるのか、それともクラシックデザインとして魅力を保てるのか微妙なところです。今のところまだまだイケてると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
性能や実用性ではなく感性に訴える車だと思いますので好みの差が大きくでる車でしょう。万人には薦めません。またこだわりを持って乗る車だとも思います。外装や内装の色、ステアリングの色などがオーダーできるので、できれば世界で1台しかないTTに乗るのがベストなんでしょう。私には、出来上がりを待つ忍耐もオーダーする金銭もなかったのでモーリシャスブルーの外装とアニスイエローの革シートのTTの中古をネットで探し当て、取り寄せました。ドアを開けたときの内装と外装の対比がこの車のデザインにぴったりだと気に入っており、探し回った甲斐があったと喜んでいます。これほどまでに私の感性に訴え、こだわりを持たせた車は初... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:4.2quattro_RHD_4WD(AT_4.2) 2004年式 乗車形式: その他
車としての完成度は現時点で世界最高なのではないのでしょうか? 知人にはなぜメルセデス、BMWにしなかったの?と質問を受けることが多いです。私はメルセデス、BMWを所有したことがないので良く分かりませんが、フルアルミボディ、エアサス、クワトロシステムが標準装備で他社の同排気量の車種と、ほぼ同額なのでアウディジャパンはよく頑張っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant2.0_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
購入して最高に満足の1台。購入を考えている方、是非ディーラーに行ってみてください。絶対に欲しくなるはず。クワトロじゃなくても全然充分です!BM、MCはインテリアに古さを感じますが、アウディは数年は飽きがこない。目だたず、しっとり。センス良さを感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ブランド、金額、スペックのどに拘ると自分に合ったモノがわからなくなと痛感させられる車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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