メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他
悪い点については初期モデルのためかもしれませんが、まぁ今のところは許せる範囲です。外車ですしね。前モデルのA6 3.0も乗りましたが、新型より乗り心地やATプログラムやサイズは日本の事情に合った設定かも・・・。でもインテリアは新型の勝ちですね。まだ6千キロなのでじっくり付き合ってみたいと思わせる車ではあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
1.8ターボとは言ってもアフターマーケットパーツのマフラーやロムチューニングで220馬力は出ると聞いていますので徐々に速いA4に、そして絶対的なストッピングパワーの為にブレーキ強化を考えております。普通にドライブする位なら苦にはならない速さはノーマルでも十分にあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
GTI購入を考えていましたが、半年待ちに呆れて、こちらを購入。購入から半年、1万3000キロを乗り、いまでは、むしろA3にして良かったかなと思っています。Vの派生車種ではありますが、A3の方が、緻密というか、重厚なイメージがありますね。燃費は、ノンターボのFSI2・0に比べて1割アップのイメージでしょうか。ずっとワーゲン系を乗り継いでいますが、取り立てて大きなトラブルもなく、恐らく年をとってクルマに乗れなくなるまで、このラインで行きそうな気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.6_RHD(AT_2.6) 1994年式 乗車形式: その他
クリーンでスマートなフロントマスクは、現行型よりも私は好みです。11年オチで16万キロ走行していますが、今でも十分な加速もありますし、普通に使う分には全く問題ありません。ただ電気系のトラブルがたまに出ます。年式が年式なんで仕方ないですけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 Sライン_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
安さと趣味に合わせ乗り換えです。クワトロも試乗しましたが直進での安定性は小さい割りに良かったですが、四駆は仕方ないのですがカーブできませんしなら割り切り、FFにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
とにかく癒されるには良い車であると思います。自動車を運転する理由や楽しみというのは人それぞれ色々あると思いますが、まったりのんびり運転しながら癒されたい人におすすめです。自分も神経質な運転をする方でしたがA6に乗り換えてからは嘘のように安全運転しています。またオプションのエアサスは是非とも付けるべきだと思います。乗り心地が全然違います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
B6末期に購入、B7が出るまで待てず、しかし今では後悔なし、自分が好きなデザインだから、今のAUDIから一台選ぶなら現行A6アバント、こらも素晴らしいデザインだと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
なんと言っても高速クルージングが最高です。マークⅡに乗っていた頃,高速道路の高速コーナーは怖い思いをしながら頑張って運転していました。それ以上に外車の人達が飛ばしていくのは,彼らの運転がうまいからだと思っていました。しかし,この車に乗ってみて,高速コーナーでのハンドル操作も,車体や操舵が安定しているからこそのものなのだと再認識させられました。次はクワトロを選択し,FF以上の安定感を手に入れたいと思っています。故障も全くなく,維持費は安く済んでいます。長く付き合いたい1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_3.2_quattro_RHD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他
高品質でコンパクト、しかもバカッ速い! 同じ値段を払うなら、多くの人は国産高級車を選ぶだろう。 しかし、価値観さえ合えば、最高の選択になることは間違いない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_FSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
欧州車を乗り継ぐ中で、最新の国産ミドルクラスにも乗りましたが、車として全く別物です。造り手の車への考え方や感性が違うように思います。サイズの大小に関係なく、欧州車を経験することを勧めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
昔のアウディと比べると、かなり良くなりましたね~A4は、取回しも良く、カッコイイですね、RS6アバントも所有していますが、美しいさだとA4のほうが上、ですかね~ 最近のシングルフレームグリルには、がっかりしています、なんか全部同じ顔って感じで…美しいさが無くなっちゃいましたね、やはりダブルグリルのアウディの復活を願います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_3.2_quattro_RHD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他
小さなボディーの大きなエンジンで、いつでもどこからでも必要なトルクとパワーを引き出すことができる。また、ハンドリングた楽しい。とても良くできたDSGも最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
実は、本日契約を済ませました。改めてレポートさせてください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_FSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
BMW1シリーズと徹底比較の上、A3を選びました。 Z3に乗っていたということもあって、基本的にBMWびいきです。 先鋭的なデザインや「駆け抜ける喜び」というフレーズに引っ張られ、1シリーズを購入しようと決めていました。 何度も試乗を繰り返し、あとはハンコを押すだけ、という状況になりました。 ところが、冷やかし半分で入ったアウディのディーラーで試乗させてもらったところ、A3のデキが抜群に良かったのです。 エクステリアこそ好みが分かれるところでしょうが、室内空間の「快適性」、トルクフルで良く回る「エンジン特性」、路面のダイナミズムを高いレベルで感じることのできる「接地感」はもちろ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
オンとオフの両立にアウディが苦労されているのがよくわかる車ですが、私にしてみれば、もう少し止まる、曲がるの性能を追求していただければと思います。 まあまあかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
1.8LのTURBO位でOKな人には良いが、流行りのハイパワーor後輪駆動が好みの人には、全然ダメです。当方車屋ですが、1.8Tに向いている人は性能はそこそこでOKだが、とにかくクーペ好きで、真面目な人だと思います。中古964カレラ2とかアルファGTorSpiderとか他にEDGEな選択はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:4.2クワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他
総合的に雪国に住んでる事情もあり◎です。ただ雪の降らない場所で乗るんであればE60の8発を買ったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:Attraction_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
すべてにおいてかなり高レベルな車で高満足!です。このクラスでも内装の質感や精度はベンツ・BMWよりもはるかに上だと感じられます。走らせる喜びとスポーティーながらも疲れを感じさせないそのバランス感覚は、国産車にも是非学んで欲しいところ。外装・内装・塗装・エンジン・足回り・長距離ドライブでの疲労度・取り回しの容易さなどどれをとっても純正ナビ以外に不満は見当たりません・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_Attraction_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
1.6のSOHCの非力なエンジンとの前評判とは裏腹に街乗りでは実に使い易く6ATのお陰で高速走行でも思ったほど非力さはありません。狭い日本の道路事情には実にマッチしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント3.2 FSI quattro_RHD_4WD(AT_3.1) 2004年式 乗車形式: その他
一台でいろいろな場面を高次元でクリアできる車だと思う。不安感よりも安心感が大きい車は、運転していて余裕が生まれる。それは安全運転にもつながる。一台に求める要素の多い方は是非お勧めである。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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