メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
初めてのアウディですが、古いアウディのイメージとはかけ離れて良い車メーカーになっていると感じさせる。MBやBMWも持っているが、質感はアウディが上かもしれない。 各所にVWとの共用?らしき部品が見受けられるのが残念です。 私的にVWブランドはイメージが悪いので。 クワトロシステムを駆使して、雪上走行を早くしてみたいです。 買って大満足の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他
1.8TQからの乗り換えで購入後1年4ヶ月で約3万キロ走破しました。その間トラブルゼロ。エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方で楽しんでいますが、いずれの用途でも満足。家族4人と犬一匹なので、遠出のときはキャリアを積めばいい。燃費も家族との高速道路での走行の時は10Km/Lいくし、スキーに行くにもキャンプに行くにも道を選ばないQuatroの威力はさすが。1.8TQの時に感じた4人+1匹の時の発進や坂道でのもたつきも全く感じない。安心・安全、必要にして充分速い。これも文句なし。一人乗りの時は上記したように、不満は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
この車はipodの音源が入力できるかを教えてもらえませんか? 今ipodを再生できるのかを教えてもらいたいのですがぁ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
結果は大変に満足の行く買い物でした。BMWやMercedezとは異なる独特の世界を構築しているこのA4は、ことさらに所有する車で自分を演出するのではなく、仕事とプライベートのバランスを保ちながら、自分の生活における車の位置付けを大事にする大人をターゲットにした販売戦略を打ち出し、そのようなユーザー層を獲得することに成功していますが、その基盤を確立したのが、このB6と思います。 正直に言えば現行B7よりもB6の端整なデザインの方が気に入っていますので、大事に乗りつづけたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
やはり良いものは良い。そう思います。手の込んだ内装。心地よい走行性能。 世界的に評判の良い、エクステリアとインテリア。 レアルマドリードの広告主として築いた抜群のブランドイメージ・・・。 所有する価値のある一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式 乗車形式: その他
良い車だと思いますがやはり控えめなところがどうなんでしょうか? もう少し押しが強くてもよいかな? 値段的に高いがそれに見合うステータス感は薄いかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード:ロードスター1.8T_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
ポルシェと比べ安くて作りもいい。意外にスポーティな足回り。130Kで高速をオープンで足っても音が静か。BMW318Mスポーツと比べバンピーでなく高速で180kmでも安定。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
外国のモーター関連のメディアにはよく「内容を考えると価格が安い」と書かれていますが、確かにバーゲン価格だと思います。ハンドリングは親父のBMWの方が明らかに素直で楽しいですが、パワートレーンはこちらの勝ちでしょう。BMWストレート6とほぼ遜色無いスムーズさに、パンチ力とドラマチックなサウンドを上乗せしたようなエンジンです。DSGはパドルシフトなんかしなくても充分賢く、速いです。モデル末期ですが、これから古臭く見え始めるのか、それともクラシックデザインとして魅力を保てるのか微妙なところです。今のところまだまだイケてると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
性能や実用性ではなく感性に訴える車だと思いますので好みの差が大きくでる車でしょう。万人には薦めません。またこだわりを持って乗る車だとも思います。外装や内装の色、ステアリングの色などがオーダーできるので、できれば世界で1台しかないTTに乗るのがベストなんでしょう。私には、出来上がりを待つ忍耐もオーダーする金銭もなかったのでモーリシャスブルーの外装とアニスイエローの革シートのTTの中古をネットで探し当て、取り寄せました。ドアを開けたときの内装と外装の対比がこの車のデザインにぴったりだと気に入っており、探し回った甲斐があったと喜んでいます。これほどまでに私の感性に訴え、こだわりを持たせた車は初... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:4.2quattro_RHD_4WD(AT_4.2) 2004年式 乗車形式: その他
車としての完成度は現時点で世界最高なのではないのでしょうか? 知人にはなぜメルセデス、BMWにしなかったの?と質問を受けることが多いです。私はメルセデス、BMWを所有したことがないので良く分かりませんが、フルアルミボディ、エアサス、クワトロシステムが標準装備で他社の同排気量の車種と、ほぼ同額なのでアウディジャパンはよく頑張っていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant2.0_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
購入して最高に満足の1台。購入を考えている方、是非ディーラーに行ってみてください。絶対に欲しくなるはず。クワトロじゃなくても全然充分です!BM、MCはインテリアに古さを感じますが、アウディは数年は飽きがこない。目だたず、しっとり。センス良さを感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ブランド、金額、スペックのどに拘ると自分に合ったモノがわからなくなと痛感させられる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:4.2_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他
目立たない高バランス性能・・・ カタログデータなどみても、何かが特に凄い訳ではないのですが、乗ってみると確かに全てにおいて平均より上を行く性能を実感できるそんな車です。そして日を重ねるほどに全てが高次元に融合された他にない特別な車なのだと感じます。 スタイルも押し出しの強いルックスではなくどんな場所でもそれなりに似合ってしまうのも不思議な魅力です。個人的にはSUVでもなくワゴンでもない車格がとても気に入っています。 SUV系の車の隣に停めると明らかに低いボディーラインがスポーティに感じられワゴン系の車の横に停めると一段高いルーフラインが独特の凄みを感じさせてくれます。 ARQ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
2年前まで、AUDIなんて眼中にありませんでしたが、ひやかしの試乗がこんな結果になるとは・・・・・。 小さくて速い車をほしい人是非!おすすめします、このエンジンとミッション本当にいいですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード:セダン_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他
究極の実用車としてどなたにも進められる車だと思う。 週末には70になる両親を送迎し、妻が娘の送り迎えと毎日の買い物にスーパーへ行き、私が仕事で月2・3度500Kmほど走り、年に2・3度サーキット走行を楽しむ。 この様な使い方をカンペキにこなしてくれるクルマです。 価格も800万をちょっと越える程度とバーゲンプライスなところも素晴らしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2005年式 乗車形式: その他
買って1年ですが、株で損したために 泣く泣く手放しました。ガリバーで500万で売りました。 意外と気に入ってました。 株で稼いでモデルチェンジしたARQを書いたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
本当に良くできたエンジンと、改良されたシャーシの良さを感じます。 A4はモデルチェンジ毎に買い換えてますが、B5最終モデルがあまりにも良くできていて、B6にはがっかりしていたのですがB7はB5最終モデルのようなクールさが戻ってきました。 それと、あの高速で効かなかったブレーキも改良されていて良いフィーリングです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.4_RHD(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
A42.0SEセダンからA62.4セダンに乗り換えです。 A4がクラスにして異常な質感をもっていたのかもしれませんが、A4のほう重厚な乗り味で、高級な雰囲気はA4のほうがあると思います。 ただ、夜、乗り込んだときの前席の華やかさはA6が素晴らしいです。 空調の青色ランプがアクセントになって、高級感を伝えます。 外装のプレスラインは、ちょっと精度が低いように感じます。 モールがA4と同じくすぐにさびそう。 試乗は3.2でしたが、2.4でもまったくもどかしいとは思いません。 CVTなのにSモードになぜか7段階のshiftショックがわざとつけられている。 フル加速したときも、普... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_LHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
以前,リポートしましたが,購入後半年を経過し,走行距離も 2000Km を超えたところで再度リポートします. 総論としては,大変満足できる車で,今まで乗り継いできた中(含む BMW E36) でも最高の車種であることは間違いありません.若干の不満であった足回りの上下動に関しては,2000Km を超えたあたりから,だいぶ改善されてきたように感じます.何人かの方からのアドバイスを頂いたとおりで,感謝しております. 購入直後に B7 が出ましたが,デザインでは旧型の B6 の方が完成度が高く,旧式に乗っている引け目を感じる必要が全くありません.内装も,最新の BMW New 3 よ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_SV_RHD_4WD(AT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
非常にバランスの取れた一台だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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