アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (205ページ)

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  • 散々乗ったけど、前の車もアウディ、次の車... 投稿日： 2007年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：2.6_LHD(AT_2.6) 1995年式 乗車形式: その他

    散々乗ったけど、前の車もアウディ、次の車もアウディ。 [ 続きを見る ]

  • 実は過去にレガシィのレポートにも投稿した... 投稿日： 2007年5月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：1.8T クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: その他

    実は過去にレガシィのレポートにも投稿したことがあり、「車をわかっている方にオススメします」と良い評価をしたのですがアウディはそれを更に上回る評価をつけられますね。　出来ればレガシィからの乗換えをオススメします。 [ 続きを見る ]

  • １年かんほど乗って、電子部品の故障で何回... 投稿日： 2007年5月9日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: アウディ A8

    グレード：L4.2FSIクワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他

    １年かんほど乗って、電子部品の故障で何回もドック入り、これではいざと言うとき安心して気分良く乗れませんので、手放しました。当分外車はこりごりです　はァ～、、、、、。 燃費市内走行　4～5Kｍ、　高速走行　7～8Kｍ、 [ 続きを見る ]

  • VWゴルフⅣ・カブリオレから乗り換えまし... 投稿日： 2007年5月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック

    グレード：Sportback_Attraction_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    VWゴルフⅣ・カブリオレから乗り換えました。子供が1歳半ばとなり、そろそろ4ドアのクルマが必要になりました。手ごろな4ドアで大きなハッチバックがあることがポイントでした。昨日初のロングドライブとして家族旅行をしてきましたが、トランクは370ℓと大きめで家族3人での2-3泊程度の旅行では十二分です。2リッター車からの乗り換えでアトラクションの1.6の動力性能に満足できるか心配でしたが、確かに上り坂などで多少苦しいかなと思う以外は十分満足しています。刺激的なところがない分、ファミリーカーとしては相応しいエンジンと感じました。 1.6リッター102馬力のクルマに286万円の新車価格は考え方に... [ 続きを見る ]

  • 購入後８ヶ月、二度目のレポートです。 ... 投稿日： 2007年5月5日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック

    グレード：スポーツバック 3.2クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他

    購入後８ヶ月、二度目のレポートです。 改めて、A3SBのおススメグレードは2.0アトラクションなのかもしれないと思った。 アトラクションの価格でこの造りはかなりお買い得だと思う。 スポーツを求めるなら2.0TFSIもいい。 （ついでに言うと、本当にスポーツを求めるなら現行ゴルフGTI の方がベター） 私は、どーしても4駆が良かったからA4の2.0Tクアトロと悩んだ結果、 スポーティー感の強いA3を選んだのでした。 でも、結局のところ、総額５００万を超える車にしてはインテリアもエクステリアもインパクトが薄い・・・と思ってしまう＾＾；； まぁ、走りには満足なので後悔はな... [ 続きを見る ]

  • SUVにしこの走り！！！ 車高もかなり高く、他のSUVを少し見下ろす感じなのに高速安定性やSUV特有のコーナーリングでのよれが、ほとんど感じられなくア 投稿日： 2007年4月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    SUVにしこの走り！！！ 車高もかなり高く、他のSUVを少し見下ろす感じなのに高速安定性やSUV特有のコーナーリングでのよれが、ほとんど感じられなくアウディーデビューした僕にとってはクワトロ技術を誉める毎日になっております。 [ 続きを見る ]

  • とてもいい車です。特にTFSIの加速は快... 投稿日： 2007年4月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック

    グレード：スポーツバック 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    とてもいい車です。特にTFSIの加速は快感の一言です。 是非オススメします。 [ 続きを見る ]

  • エンジン以外はBMよりいいかも ボディ内装の質感はBMW３より格段に上、内装のデザイン装備の先進性はないが、古きよき時代のドイツ車の味が残っていて、最 投稿日： 2007年4月17日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    エンジン以外はBMよりいいかも ボディ内装の質感はBMW３より格段に上、内装のデザイン装備の先進性はないが、古きよき時代のドイツ車の味が残っていて、最近の日本車のようなハイテクより好感が持てる。クワトロのハンドリングは、駆動輪が、遠心力と戦うタイプと比べると、車をアクセルワークで操つる感じは弱いものの、物理的に評価すると、とてもナチュラル。クワトロ効果で安心して雨天にタイトなコーナーを攻めることができる。普通のA４より格段によく効くブレーキも相まって、実用性を兼ね備えた、スポーツセダンとしてベストチョイスかも [ 続きを見る ]

  • Ａ３は自分には速すぎるので乗り換えました... 投稿日： 2007年4月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：3.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他

    Ａ３は自分には速すぎるので乗り換えました。 のんびりと乗ってますが　必要な時には十分俊敏 な動力性能があり満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 一見大きすぎると思ったが、そもそも大きく... 投稿日： 2007年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ Q7

    グレード：4.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: その他

    一見大きすぎると思ったが、そもそも大きくて困るようなところに 行かなければいいだけだろう。車１台だけで選ぶならこの車は ただ大きすぎるで終わってしまうだろうが、２台目か３台目の車 としての選択ならこのクラスでは一番のお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 内外装の質感は今でもクラス最高の出来だと思います。ただし走りがやや洗練されていない感触がありました。 コンパクトな3ドアハッチで実用性と必要にし 投稿日： 2007年4月10日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック）

    グレード：クワトロ_LHD(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他

    内外装の質感は今でもクラス最高の出来だと思います。ただし走りがやや洗練されていない感触がありました。 コンパクトな3ドアハッチで実用性と必要にして十分な性能と装備を 兼ね備えたとても完成度の高い車だと思います。 細かな不満もありますが新車で購入したわけではないのでよしとします。 [ 続きを見る ]

  • 先日1泊2日で秋田旅行に行きました。山形... 投稿日： 2007年4月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ

    グレード：2.7T_SV_RHD_4WD(AT_2.7) 2004年式 乗車形式: その他

    先日1泊2日で秋田旅行に行きました。山形道から酒田へ抜け男鹿半島を目指します。快晴で眺めのいい日本海沿いの国道では助手席の背の小さい妻のために車高をレベル3でゆったりドライブ。男鹿で1泊し秋田県山岳部の乳頭温泉郷の鶴の湯を目指します。ガイド本では入浴時間が16時まででしたが、念のため問合わせたところ実際は受け付け時間が15時までという説明^^；。間に合ってくれ～、、、と思いながら秋田道を車高レベル1でミサイルのごとくカッ飛ばします!!。乳頭温泉郷周辺は今時期でも道の両脇に2mの残雪、秘湯鶴の湯への道は未舗装で雪解け水もありドロドロでスポ-ツカ-なら完璧にアウトな凸凹道^^；。ほんと東南ア... [ 続きを見る ]

  • やはりドイツ車でした！ TTロードスターからの乗り換えです。 子供が生まれ、また妻が教習所に通い始めたのでA3アトラクションに乗り換えました。VWのG 投稿日： 2007年4月8日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    やはりドイツ車でした！ TTロードスターからの乗り換えです。 子供が生まれ、また妻が教習所に通い始めたのでA3アトラクションに乗り換えました。VWのGTIやTSI、AudiのTFSI、BMW１シリーズも考えましたが、初心者の妻が高出力モデルに乗るのは危険かと思いこの車にしました。ディーラーの方もこのような理由で、加給器無しのモデルを選ぶ方も多いとの事でした。 当然、期待のしていない車でしたが納車後に運転するにつれて、感動を覚える毎日です。高速域での安定性は、やはりドイツ車です。TTでは、１９０Km/hでの安定性は良いですが、A3アトラクションはさらに余裕の安定を見せます。（ステアリングを... [ 続きを見る ]

  • 購入してから６，５００キロほど走りました... 投稿日： 2007年4月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    購入してから６，５００キロほど走りましたが、一言でこの車を表現するなら癒し系の一言につきます。 いちどステアリングを握るといつまでもこの空間に居たいと思うほど快適な車内です。ドライバーにとって、余計な神経を全く使わせない車です。ストレス、不安とは無縁のドライブを楽しむことができます。 確かに馬力、トルクなどは決してハイスペックとはいえませんが、スペックでは計り切れない所有する満足度を与えてくれます。国産車に乗ると車酔いする人が輸入車に乗ると全く酔わないという話を聞きますが、常に姿勢をフラットに保とうとするサスペンションが効いているのかもしれません。 国内の速度制限上ではこの車の性能... [ 続きを見る ]

  • 洗練されたデザインと走りはとても知的 投稿日： 2007年4月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ TT クーペ

    グレード：クーペ 3.2クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他

    洗練されたデザインと走りはとても知的 [ 続きを見る ]

  • ずっと残しておきたい愛機 ３８０馬力６ＭＴと聞くと乗り手を選ぶ車と思われる方が多いのではないかと思いますが、２速９００回転でもノッキング無しで進んで行 投稿日： 2007年4月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ RS4アバント （ワゴン）

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    ずっと残しておきたい愛機 ３８０馬力６ＭＴと聞くと乗り手を選ぶ車と思われる方が多いのではないかと思いますが、２速９００回転でもノッキング無しで進んで行く程トルクが分厚く、街乗りも非常に乗りやすく、どこまででも走りたくなる車です。 [ 続きを見る ]

  • 15年乗り続けたAudi100　2.8F... 投稿日： 2007年4月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：2.0 アトラクション_RHD(CVT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    15年乗り続けたAudi100　2.8FFからの乗り換えです。25年は乗るつもりでがんばってきましたが，いよいよ足回りに修繕箇所が出始め今後のメンテナンスを考え買い換えることにしました。アウディといえばクワトロ。当然試乗もしましたが，力強さは感じるもののどうも挙動が自分に合わず一旦はA4購入見合わせようかと，試しにアトラクションに乗ってみたらなんとこれが自分にピッタシ。 まだ乗り始めたばかりですが，フツーの人が運転するにはまったくといって不足は感じられない。 [ 続きを見る ]

  • ゴージャスな気分に浸れるおすすめの一台で... 投稿日： 2007年4月2日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード：Attraction_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他

    ゴージャスな気分に浸れるおすすめの一台です。 [ 続きを見る ]

  • エンジンはトルクのある3.2が好みでした... 投稿日： 2007年4月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）

    グレード：2.4_RHD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他

    エンジンはトルクのある3.2が好みでしたが、クワトロを必要としていないので、CPで2.4にしました。自分の使い方は市街から郊外の一般道が中心なので、癖があるCVTもパドルシフトを使えばキビキビ感のある走りが楽しめ、十分満足しています。大型セダンとしての機能（見切りやスペース）も、破綻していません。ただ見かけのイメージより、良くも悪くもずっとスポーティな味付けの車です（硬いサスや音のうるささ）。 この車のリヤ周りのスタイルは、とても個性的でありつつ機能も犠牲にしていない、本当に素晴らしいものだと思います。ランプ類の点き方も端正な美しさで、奇をてらった点き方の車が増えた今となっては、とても... [ 続きを見る ]

  • Ｂ５からＶＷボーラを経由して、Ｂ６を使用... 投稿日： 2007年4月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）

    グレード：2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    Ｂ５からＶＷボーラを経由して、Ｂ６を使用中です。マイナーなトラブルや不満な点はあるものの、本質的な部分はとても満足しています。特にＢ６セダンの斜め後ろからのデザインは、伝統的日本デザインに通じるものがあり、いまだに見飽きません。全体の質感は見事です。一方ＭＭＳの画面デザインとナビの性能は許せません。何とか今からでも変更したい。情けないデザインですし、視認性も悪し。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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