メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:4.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: その他
大きさを感じさせない、ハンドリングは本当でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
衝動買いしましたが・・・ 値段の割には、内装が少し安っぽいです。ただスタイルは他のドイツ車には無い大人の遊び心が感じられます。他に欲しい車が見当たらない時にはお勧めです・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント2.0_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
今まで、トヨタに乗り続けていましたが、新車のトヨタより中古のアウディの方が満足度が高いと思える位凄い。もう、トヨタには戻れません。一度お試し下さい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:4.2FSI_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: その他
チューニングしたSUBARU OUTBACK3.0と同等な 走行能力を持ち、少しだけ大きな車は これしかなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_Attraction_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
A3SBのBEST BUYは2.0FSIと思います。 他の方たちのレビューを参考にアトラクションを購入しましたが、私の性格には少々合わなかったようです。ただし、動力性能以外の部分については大変満足しておりますので、購入前に2.0FSIを試乗しなかった私の失敗です。買ったばかりですが、ROMチューンを真剣に検討しています…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
珠玉の1台 正に珠玉の1台と言える。車のメカニカルな技術に興味があり、運転好きの者には絶賛されるべき車である。 おそらく、全クラス含めて総合的に世界トップレベルの乗用車。このクラスでは当然トップ。(ヨーロッパでの評価はクラスNo.1らしい。) コストパフォーマンスが素晴らしい。(この内容の充実ぶりは、一般には知られていない。試乗すれば、ほとんどのドライバが気づくのでは。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.8TFSI_RHD(AT_1.8) 2007年式 乗車形式: その他
20代半ばの自分にとっては安い買い物ではありませんでしたが(最新グレードなのに値引の大きさにはびっくりしましたが)、本当にいい買い物をしたと思っています。 A3を買うことは半年前から決めていましたが、1.8Tが自分のニーズにぴったりだったのでリリース直後に購入しました。 インプレッションについては、今までのA3 Sportsbackオーナーの皆様方が書かれている通りです。踏み込まなければ燃費もまずまずですし、後席のスペースも充分だと思います。 この車と一緒にたくさんの思い出を作っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:4.2FSI_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: その他
誰にでも受け入れられる車だと思います。 前車が同じパサートのW8と同じ気筒数と似た様な 排気量ですが、全然違います。 パサートはガサツでトルクの出方が、急で慣れが必要 でしたが、オールロードは滑らかで穏やか、それでいて速い! 遅く走っても速く走ってもどちらでも融通が利く車、 そんな感じがします。 慣らしが終わりましたら、再度投稿しようと追います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
TTからの乗り換えです TTは妻がどうも酔ってしまうので嫌だと同乗を嫌がるようになりました為、普通のセダンに変えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS4 (セダン)
グレード:RS4_RHD_4WD(MT_4.2) 2006年式 乗車形式: その他
RS4は5月に納車されたばかりで、現在説明書で指定された「慣ら し運転」中です。(それでも7000rpmまでは時々回していますが) 25日間で約1600kmほど走りました。 私の求めていた理想の車にほとんどぴったりの車がこのRS4でし た。希望のポイントを箇条書きにすると以下の通りです。 1.フルタイム4WDであること 2.4ドアであること 3.できればセダンボディであること 4.卓越した走行性能を持っていること 5.エンジンはNAエンジンが良い 6.運転しているだけで(飛ばさなくても)楽しいこと (理屈ではなく、感性に訴えるものがある... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
国産車とは大違い 本当に良い車です。 ・シッカリしたボディ ・パワフルなエンジン ・乗り心地が良いサスペンション ・ウッドパネルで質感高い内装 諸費用込みで400万弱の価値はあります!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:Attraction_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
プレミアムコンパクトカーとして大変満足しています。一応奥さんと後に乗る2人の娘用に購入したのですが、ファミリーカーとしては少し辛いですね。リアシートの快適装備は皆無で、エアコンの吹き出し口やアームレスト、カップホルダー等はまったくありません(著者注:2.0T以上はカップホルダー内蔵のアームレスト有)価格帯がかなり下のゴルフでさえ標準装備なのに・・・別に付いているからといって、イメージが下がるとも思えないのですが、単にコストの問題なのでしょう。これから購入を考えている方は、予算が許す限り上のグレードを選んだ方がよいと思います(私は後悔していませんが)特に07年より1.8Tになったので、エン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
長く付き合えそう はじめは、フロントグリルの押しの強さが気になりましたが、すぐに好きになりました。国産車のようにゴチャゴチャと余計な装備が無く、運転に集中できます。高速時の直進安定性はさすがです。動力性能も、特にカッ飛ばしたいのでなければNAで充分です。さすがAudiだけあって長距離のっても疲れが少なかったです。燃費はほぼ平均といったところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 3.2クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他
トゥアレグを所有していてセカンドカーが欲しくてコンパクトカーを探していました。 R32とアウディで迷いましたが、エクステリアのデザインと乗り心地でアウディにしました。 最初は、アトラクでいいと思っていたのですが、試乗車に3.2があったのが運の付きで、乗ってあの加速力にやられました。 結果、う~ オプションを入れて乗り出し価格600万で、国産高級車が殆ど買える金額に(><) でも大満足の車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
車は1年たてば立派な中古 とにかく2Lのエンジンでターボや4輪駆動を他のメーカーと比べてもお買い得感がずば抜けて良い。ただし、いくら新車で買っても乗ってしまえば中古車。挙句に不具合の生じない機械はこの世の中 存在しないのではなかろうか。あとは販売店なり、アウディジャパンなり不具合に対して真剣に取り掛かる姿勢を見せてくれれば最高ですが実際は不具合を直せず対応できないパーツもあるのがガッカリです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック アトラクション_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
購入して半年、2回目の投稿です。 燃費は街なか(坂道が多い)で8km、高速のみで14kmくらいです。 最近片道530kmを往復しましたが、シートが良いので全く疲れませんでした。前車では2時間運転すると疲れてしまい、妻に交代していたのですが、今回は気が付くと往復一人で運転していました。(というより運転が楽しいというか、ハンドルを握っていると快感を感じ、他者には運転させたくないと感じました) 輸入車は初めてでしたが、思い切って購入して正解でした。 デザイン、頑丈さ、安全装備、シートの上質さ、3年間の維持費が無料を考慮すれば決して高い車ではないと思います。 中途半端な国産車を200万円... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
本当にお勧め 1年で2万キロ走っての印象。高速での安定性は最高です。横風に強く振動は少なくシットリした乗り心地でハンドルの肌触りも大満足。トランクも広くデザインも内装も非常に良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
07モデル 半年乗りました感想です。総評はいいんではないでしょうか。ただRS4のATがあれば確実にそちらを買います。あと見栄を張りたい方などには向かない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
非常に良い車 コストパフォーマンスも最高。見た目も良いし(特にフロント)、車内の作りも非常に良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
A4クワトロ/上品なオールマイティ・カー アンダーステートメントな上品さを有し、高級車としての必要・十分なスペックを持つ優等生。他に、もっと速い車や燃費の良い車はあるが、安定性においてはこれ以上の車はないと考える。メルセデスからBMWへハンドルを握り替えた時には、シャープなハンドリングとエンジンの吹き上がりに感動したが、BMWからA4クワトロに乗り換えた時には悪い走行状況でも涼しい顔をしていることに感動した。発表当時は画期的なデザインと各メーカーのデザイナーの間で評判になった。「彫刻のような車をデザインしたい」と宣ったという、この車のデザイナーは、その後BMWへ移ってしまったという話を聞... [ 続きを見る ]
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