メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:A4 オールロード クワトロ_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ロールはするので峠を走って楽しい車ではないけど、しっかりしたサスでロングドライブは快適で苦にならない。 クワトロの安定感は雪でも雨でも変わることがなく、安心して運転できる それに貧弱なマイルドハイブリッドも車をスムーズに動かしてくれて意外に良い仕事をしていると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
扱いやすいサイズで取り回しが良く、その気になれば充分な運動能力があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有
アウディ=クワトロという憧れを手にしたものの、その真価を十分堪能することはできなかった。 日常的にはドアヒンジの使い勝手の悪さが目についたことと、ノーマル仕様だったせいかクワトロなのにこんなもの?と思わせた高速走行時の接地感の低さ(浮遊感に近い)は、こんなものではないはずと、クワトロへの未練を残したまま、素人には無理な罠が待ち構えているとは知らずに、誘惑に負けて乗り換えてしまった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:TT クーペ Sライン コンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ドライブにはとても良いです。 長距離も快適なシート、意外と広い視野。そこそこの走り。 デザインも上品です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:Sライン コンペティションプラス_4WD_RHD(Sトロニック_2.0ガソリン) 2023年式 乗車形式: マイカー
S3からの乗り換えで、車体が大きくなり、駐車場での取り回しは、気を使うようになりましたが、それ以外は大満足てす。 燃費は、まだ都内をうろちょろ程度ですが、 S3と同等くらいかなと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: 過去所有
見た目に惚れたので、アバタもエクボ。 お財布には優しくない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
初めてのヘッドアップディスプレイですが、快適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
疲れず飽きず普段乗りでも小回りが効き高速でもさほど不満無く走ってくれるので良く出来た車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3(セダン)
グレード:RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
好き嫌いが分かれると思います。 好きな人にはリーズナブル 嫌いな人にはアンリーズナブル [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.4_RHD(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: 過去所有
アウディの最高傑作のひとつが A6 2.4Lだと、個人的に思っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S8
グレード:S8_RHD_4WD(AT_4.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
サイコー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
ゆったり流して走っても、速く走っても、悪天候の中を走っても、沢山の荷物を積んで走っても、ストレスなく安心安全に何処へでも連れて行ってくれます。 [ 続きを見る ]
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