メーカー・モデル: アウディ Q2
グレード:1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
総評:星4つ。 価格相応なクルマという印象。それは良い意味で。 今回、試乗したのは1.0Lのエンジンを積んだ、1.0 TFSI Sportですが、乗った感じ、街乗りでは性能的には必要十分かなと思いました。というのは、小さいエンジンですけれど、意外にも力強い加速を発揮してくれます。(高速域では試していないので分かりませんが。) 気に喰わない点はFF。これが非常に残念なポイントですが、そこを除けば、価格の割には作り込みもしっかりとしていますし、デザインも独特で個性があり、非常にコンパクトなサイズ感でまさに私好みな一台な訳ですが、良いと思います。買わないけどね。 ・Au... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S7 スポーツバック
グレード:スポーツバック_RHD_4WD(AT_4.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
良い方だと思います。移動するにはパッケージがちょうど良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
国産と輸入車トータルでみてもベスト(A4含む)と云って良いと思える仕上がりです。 走行性能、静粛性、スタイリング...どれをとってもピカイチ 価格がネックですが、それ以外では特に悪い点が見つからない優等生です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
・小型スポーツセダンでは出色のデザインと質 感。 ・アウディらしく清潔感もただよい所有して満 足感がある。ただそれなりの価格は覚悟要? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:セダン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
ファミリーカーとして、そして街乗りからサーキット走行、氷上走行までマルチにこなせる 汎用小型高性能スポーツセダン! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
価値観さえ合えばとてもいい車です。意外に同じ車とすれ違わないですね。チープな感じもありません。 女性用なんて揶揄されますが、どこが?って思います。 所有して、実際に毎日乗ったうえでそういった感想をお持ちなら、価値観の違いなんでしょうかね。 5ドアモデルもありますが、3ドアモデルで割り切って乗った方がこの車は見た目からも良いと思います。 このA1は私しか乗らないので、充分なスペースがあります。 今後は3ドアモデルは廃止、全長も大きくなるのでコンパクト&オシャレなクルマを狙うなら初代A1をオススメします。 ファミリー的に使うのであればA3で。維持費もそんなに変わりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1995年式 乗車形式: マイカー
さすがアウディのクワトロ、北海道の冬道の走破性はロードクリアランスさえ気を付ければ、この車の時は快適だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2013年式 乗車形式: 家族所有
デザインの緻密さ、品質の高さはやはりAudiと思った。小さくてもAudi。パーツの隙間がほぼ無い。以前はAudi最小クラスだったが今はA1/S1にその座を譲っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
今まで国産車5台 外国車はベンツ300TE~フォルクスワーゲンPASSATワゴン~VOLVO V60~Audi A3スポーツバックで4台目でした。 A1とA3で迷いましたがA1のリアシートは狭すぎて大人ですと長距離乗車は無理そうでしたし、荷室も狭すぎたので、使い勝手の良いA3にして大正解でした。 最近小さめの車に乗りたかったので、小さ過ぎず大き過ぎず、私には色々な面でのベストカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ R8 (クーペ)
グレード:4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: 試乗
ついに試乗車価格最高額更新です・・・・・・ 何といいますか、ここまで凝ってると 最早お手上げ、私如きが文句を言う権利は ありませんよね(;^ω^) というわけでアウディの技術の結晶のような車です。 正にフラッグ・シップ車。あえてエンジンが見える レイアウトも自身が伝わってきます。 (まースーパースポーツの典型ではありますが) 2400万が適正価格かは購入者の感想次第。 でもスーパースポーツと考えるとそう高くはない? 私は一度も街で見たこと無いですが、 その希少性を含め案外お勧めで割安なのかも・・・ 値段に目を瞑ればいい車ですね~ホント・・・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S1 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
次期車両候補として試乗しましたが、折角のマニュアルなのに残念ながら志向があわない。 大衆車にハイスペックなギミックいっぱいつけて仕上げました。これをやんちゃと呼ぶか無茶と感じるかは人次第。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: その他
ディーラーから代車として借り受け、市街地、山道、高速道路を約120km程走行しました。 加速性能、ハンドリング、内外装の質感等、品質の高さを感じることができることができる車です。 ナビなどの便利装備の使い勝手は改善の余地がありますが、車そのものの性能は大変良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:RS6 アバント_LHD_4WD(AT_5.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
使い勝手の良い車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: 過去所有
ショートワゴンというスマートなデザインと、当時はまだ少なかったSトロニックの魅力に取り憑かれて、無理して買った一台。乗っていた期間は短かったけれど、こいつで本州を北から南まで走りまくったし、この車をきっかけにみんカラを始めた思い出の一台でもあります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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