今年で生産終了といわれているモデル末期のR35ですが、今現在のポルシェやAMG、フェラーリなどと比べて性能差はどうでしょうか。

Question

補足

https://intensive911.com/?p=198561 https://bestcarweb.jp/news/scoop/246804 https://bestcarweb.jp/feature/column/168060 https://www.webcartop.jp/2021/02/655628/ https://www.webcartop.jp/2019/09/429635/2/

Answer 1

性能差はほとんど無いと思います。
むしろ信頼性は勝っていると思います。
整備できるところも多いはずです。（各県に必ずあるはずです。）
日本で乗るのでしたら、右ハンドルでしょう。
どうせ、どれにも乗れないでしょうし、優位性で語りましょう。
性能差があったら、何なの？性能差が無くても、どうなの？と思ってしまいます。
私はフェラーリ以外考えられませんけど。

Answer 2

一番近い車種が、ポルシェ911シリーズで
中でもGT3だとニスモがライバルに挙げられます。
抜いて抜かれてを繰り返していますが、
日産が経営不振で、差が開く一方です。

AMGは、ガチで攻めるとブレーキがダレるし、フェラーリも車の存在価値もメーカーの存在意義も違いますが、
いろいろな雑誌なんかの知識をまとめると、
GTRやポルシェ911は、GTカーと言うジャンルになる様で、
AMGはツアラー。
フェラーリはスペシャリティカーや、聴き慣れない呼び方だとオーナーズカーとも言う事も有るそうで、
性能的には市販車としては異例な、レーシング技術が盛り込まれている為に、市販車のままサーキットを走れる性能はあります。

が、日産やポルシェとの違いは絶対的な信頼性と耐久性を兼ね備えた速さだと思われます。

ヨーロッパのカー雑誌なんかだと、
ポルシェは走る為の車、フェラーリは所有する為の車なんて評価してますね。
私個人が追加するなら、AMGなどは車で移動する事の楽しさを追求した車と言う事かな？

Answer 3

GTRは赤字のクルマですから、
まともに付加価値を付けて販売すればポルシェ911ターボ以上の価格になるでしょう。
フェラーリのように1台当たり1000万円の利益を載せて考えれば価格相応の性能となり、逆に言えば性能差はそんなに無いという事になります。

安いから、バカにされるんです。
初めから3000万とかの値札にすれば良かったのです。
それが出来なかった日産は、所詮は庶民のクルマ屋から脱皮できなかったという事です。

Answer 4

性能差はそれほどないと思います。ただブランド力はフェラーリなどにかないませんね。GT-Rはカスタムする人が結構多いですが、欧州のスーパーカーにそれをやると大幅に価値が下がります。