ブレーキパットを交換したのですがブレーキの当たりがかなり悪いのですが、なぜでしょうか？このままでも問題ありませんか？ちなみにもう交換してから700キロほど走行してます。純正パットです。

Question

AMGです。

Answer 1

キャリパーを洗った？

Answer 2

キャリパーピストンが上手く稼働していないのでしょうね。キャリパーOHが必要だと思います。

Answer 3

ローターを交換するか、限度値を超えないようなら研磨に出して、パッドを擦り合わせすれば解消すると思います。

Answer 4

中古のパッドに交換したから！？

Answer 5

欧州車ですから，基本的にブレーキパッドとローターを一緒に交換しないといけません。

日本車のローターは，硬く作られていて，一般的にあまり摩耗しない効きの悪いブレーキ性能です。

欧州車やスバル，スポーツ車は，一般にブレーキ性能が高い分，ローターの摩耗はブレーキパッドの摩耗と同程度に早いです。

ブレーキパッドとローターの摩耗による粉塵が沢山でて，ホイールが粉塵ですぐに汚れるクルマは，ローターもパッドと一緒に交換する必要のあるクルマです。

Answer 6

AMGって、基本パッドとローターセットでの交換だと思うけど。

Answer 7

ローターとパッドは一緒に減るのは知っておると思うが、均等に減っていくわけではないんじゃ。
したがってパッドを交換する時はローターも研磨するのが一般的なんじゃが、お主はせんかったんか？
今からでも遅くないからローター研磨する事じゃ。

Answer 8

ブレーキパットを交換したのですがブレーキの当たりがかなり悪いのですが、なぜでしょうか？


ブレーキローターの摩耗

ピストンの戻り

Answer 9

ブレーキローター歪んでいるか、ピストン固着しているかだね。
キャリパーOHして、ローターは歪計測だね。
簡単には直らないよ。

Answer 10

40番くらいの布やすりでブレーキローターを磨けば良かったのに。
今からでも磨いて、パッドも布やすりで平らに削ればいい。

本来ならその車の場合、パッドを交換時はディスクも交換
ではなかったかな？

Answer 11

ブレーキローターがダメなんでしょうね。