メーカー・モデル: アルファロメオ アルファGT
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転して楽しい車 いままでの欧州車とまったく違う車。 一目でアルファとわかる外観はエロカッコイイ。 エンジン音も容赦なく入ってくるがそれが運転に楽しさを与えてくれる。 静かな高級車ではなくハンドルを握りどこまでも自分で運転する車。 心配した故障も入庫から3ヶ月まったくなし。 セレスピードになれるのにすこし時間がかかるかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
絶対にGTAです。 タイトルのとおり、絶対にGTAです。スタイル・性能・内装・価格全てに於いて買いだと思います。特にエンジン・MTのフィーリングは最高です。ロングストロークであり、トルクのかたまりと言う感じで非常に乗りやすい。でありながら、高回転もストレス無く廻ります。『じゃじゃ馬』です。、これしかありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 159 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
質実剛健 「優等生になった」と雑誌では口をそろえて評価されていましたが、そんなことはなく、じゃじゃ馬らしさはしっかりと残っていました。ボディの合成が上がったのだから、尚更楽しいのでは?と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
ちょいワル車! 数ある輸入車の中でもお買い得感はかなりあるほうだと思う。何よりFFなのにアンダーステアがなく、まるでFRのようなハンドリング。到底日本車では味わえないと思う。団塊の世代の方々にぴったりの遊び心たっぷりの車だと個人的にはお勧め!乗ると絶対ちょいワルを楽しめる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファGT
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイル重視向け スタイルは文句のつけようがないくらい色気があって美しい。 乗ってると周りの視線が集まります。 ただ、問題点も多いので納得して買うんじゃないと・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 145
グレード:- 乗車形式: マイカー
スポーツカーだ! エンジンを掛け、アクセルを軽く吹かしただけでスポーツカーだと納得させる最後の「体育会系」アルファロメオ。吸気、圧縮、爆発、排気と、エンジンの一連の動作が感じ取れる「ドラマ」性。MTで乗るべし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
後悔なし GTAのレビューがないので書いておきます。 性能のよい車はたくさんありますが、運転して楽しい車がいいと思います。 不満な点はありますが(他の方のレビューと同様の点が多いですかね)、それを上回るものがあります。 ほぼ衝動買いでの購入でしたが、現在まったく後悔ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:1.6_TWIN_SPARK_RHD(5ドア_MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
アルファロメオ最後のツインスパークです。 デザインに憧れ、いつかは乗ろうと購入資金を7年間貯めました。 安月給のサラリーマンでも購入できる車でそれでいて、故障も起こりにくいだろうと思うマニュアルです。今後は維持費がいくらかかるか、 心配ですが、10ヶ月目でトラブルもなく乗っています。 特にいじらずに、長期間保有したいと思う車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ スパイダー
グレード:- 乗車形式: その他
色んな意味で、毎日は乗れる車じゃないし、走りもアルファの先祖に比べる以前のレベルで、全然ダメだけれど、何故か楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ GTV
グレード:2.0V6_LHD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
好きで購入したGTVなのでいつまでも維持していけたらいいなぁと 思います。 2+2のクーペ、MTのみの設定と趣味性の高い車ですが、 心地よい車との一体感を味わえる車だと思います。 中古車としてのコストパフォーマンスは高いのではないでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ GTV
グレード:2.0V6_LHD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
好きで購入したGTVなのでいつまでも維持していけたらいいなぁと 思います。 2+2のクーペ、MTのみの設定と趣味性の高い車ですが、 心地よい車との一体感を味わえる車だと思います。 中古車としてのコストパフォーマンスは高いのではないでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:2.0_TWIN_SPARK_LHD(5ドア_MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
とにかく大好き!アルフィスタです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
万人向けではない 良くも悪くも万人向けではない車だと思う。 スタイルと雰囲気が気に入れば、買い。 イタリア製というところに不安を感じるのならば、やめた方がいい。 間違ってもスポーツカーではないが,スポーツ感覚を味わえる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 155
グレード:- 乗車形式: その他
10年落ちの中古車を2月前に購入しました。イタ車は初めてですが、今まで乗ってた国産車のトラブルで慣れてますので何とかなって行くと思ってます。 購入のきっかけは、そろそろ外車でもいいかな?どうせ乗るなら左ハンドルのMTかな?エンジンの音、ハンドリングのいいので、手ごろな金額のを探してて行き着いた所がアルファ155でした。赤色ボディーも結局の所オールペンになりましたが、10年落ちをピカピカにして乗ってます。(ちょっと抵抗ありましたけど!) もうOLDアルファの仲間入りの様なデザインは今だから新鮮に感じます。何処となく75のイメージもするしそのうちいい味が出てくると思います。 付合ってみ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 145
グレード:- 乗車形式: マイカー
70年代のボーイズレーサー いろいろ車を乗り継いで、普段ずかいとは別に一台っと思ってたところにであったのが145・・・楽しいの一言・・独特のデザインとふけのいいエンジン(いじってます。)大げさな排気音(変えてます) よく曲がる足周り・・昔のシビックRSやチェリーX1-Rの感じです でも今のFFはタックインしないんですね~~FRとか4WDばっかりだったのでちょっとがっかりです、アクセル戻して内に切れるのすきだったんですけどね~~・でも、確かに操る楽しみに満ちた車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファブレラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
むごい ドラポジ・・・ 一にも二にも、惨いドライビング・ポジションに尽きます。 形一番なのは良く解りますが、キチンとハンドルを握ると天井寸前まで来るシート、ゆっくり構えると見切り最悪なボディ、更にそれに輪を掛けるホールドゼロの革シート、挙句に、トルーセンデフを開発したアウディが遭えてやらなかった前後センター3つのデフへのトルーセンデフ採用と言うグリップが切れた際に何処へ向くか全く解らない四駆モドキの癖にトラクション・コントロールが入っていない、危険車輌です。 紙で出来ているのでは?と思えた156のボディより剛性が有る気がしますが、走りそうなイメージだけど実際は走らせる事を拒否している... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車後2日でディーラー戻し・・・ スタイルにあこがれて購入を決めたものの納車100Km走行後、車庫入れの際、Rに入らず立ち往生セレスピードってギアを入れないのでニッチモサッチモ行かず、ディラーを呼ぶことに15分後復帰し何とか駐車場に入れたが公道で起きたらどう対処すれば良いのか不安です。未だに原因不明で戻ってきません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:1.6_TWIN_SPARK_RHD(5ドア_MT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
物が良いのか悪いのかは良く分からないけど、ブランドイメージは高いと思う。 以前プジョー406でもコメントしたけど、乗って楽しい、見せて楽しい、所有する喜びがこの車にはある。 仕事も遊びも忙しい独身男性には丁度良い車じゃないかな。 国産車買っていじるより、147をノーマルで長く乗ってた方が品が良いしお金かからないと思うよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 156
グレード:- 乗車形式: マイカー
恋愛継続中 国産車のタームなら2回のフルチェンジ期間を経過しているが、現在でも埋没しないファインデザイン。 一目惚れで購入したが、直感を信じて良かったと今でも思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
日本車に無い魅力 動力性能、ハンドリング、フィーリング、サウンド、安全性・・・どれも01年の日本車には無いものでした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!