メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
自己満足の部類かも やはりアルファはアルファ! イタ車に乗るのに国産車と比べたらいけません。 信頼性・操作性・居住性を重視するなら絶対に日本車を買って下さい。 イタリア人の作った、無駄の多い車ですがデザインはやはり良いですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: 試乗
こやつに乗ったら最後… 4気筒ツインスパークエンジンの奏でる、ファンファーレのようなメカニカルサウンドは、何者にも代えがたい。 V6もよろしいのですが、個人的には、4シリンダーで充分。 スタイリングも、さすがイタリア、と呼べる内装も、まさにセクシー。 乗り心地の硬さから、サイドシートの住人から不満が出ろうが、1kmあたりのCo2排出量が多かろうが、そんな七面倒くさいことなんぞ、頭から吹き飛んでしまうほど。 あるメディアで「安全性と環境はパンとバターのような関係」、と言われていました。現在では、どのメーカーも、ある意味理性的な車作りを求められているのです。 しかし、アルファにはセ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファブレラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ある車の再来です! アルファロメオと言う期待をしなければ、 それなりに走ります。 まるで紙で作ったかの様にフニャフニャだった156から、 やっと、衝突安全基準をクリアする159ベースのクーペなので、 本当にイタリア車?と思うくらいにボディの堅牢さから来る、 タイヤのエッジを感じる事が出来ます。 しかし帰路、何かに似ている事を思い出しました。 エンジンルームだけでミラージュ一台分の重量が有る、 それゆえに仕方ない。。。と散々言われた三菱GTO V6AWDのGTO、これの再来です。 信じられない程に重たい車重と、タイヤで曲げる感じ、 そっくりと思いました。 イタリア車が、ようやく90年代の日... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 156
グレード:- 乗車形式: マイカー
ドライブの楽しい車です 日本車が静粛性と燃費の良さを自慢する時代に、まったく関係ないように抜群のエンジン音で快調に走ります。ドライブはたのしくないとつまらないですよネ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 145
グレード:- 乗車形式: その他
暑がりではない人におすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ GTV
グレード:- 乗車形式: マイカー
ピニンファリーナ最高 やっぱりあのデザインは今でも十分通用する!! GTVを降りてはや2年・・・・いまでも、やっぱりあのクルマを 手放したのをちょっと後悔してます((joj) 今度、アルファを買うとなればあれ以上の クルマでないと買う気になれないです~~~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 156
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転が楽しいクルマです アメ車からの乗り換えです。中古で手ごろのな値段だったので、短期所有のつもりで購入しました。ところが!スペック以上に楽しい車です。用もないのに、ツイツイアクセルを踏ませる車です。この車を主有したら、根元からマフラーを変えるべきです、3000回転付近で足元からシュワァ~っと、やる気満々のサウンドが車内に入ってきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 156スポーツワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
感性の乗り物ダ! 購入して5年経ちますが、依然素晴らしいスタイルです。外見に惚れたのだから多少の問題には目を瞑るのが、イタ車との付き合い方と思っていましたが、大変なトラブルも無くエンジン・セレスピードも好調です。ただボディー剛性・内装のヤレはドイツ車トヨタ車にはかないません。それらをカバーするエンジンフィール・サウンド・ハンドリングがすべて許してしまう。人が操れる貴重な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
アルファのオープンであること 約3年間乗りました。約30年続いた前モデルからの、ツアラーとしての良い意味での正常な進化形だと思います。同時期に国内外にオープンモデルが多数デビューしていたので、他の車と比較されることも多く、そういった場合「傑作」と言うには機能、性能的にトップクラスとまでは行きませんが、写真などでアンバランスに思えるフロントマスクやサイドビュー、とりわけ幌を収納するあたりのミョーなボディの厚ぼったい感じも、実車を前にするとあまり違和感を感じません。それよりも全体の面の張り、特にリヤクウォーターからの眺めは特筆ものです。同時に発売されたGTVとの関係もあり、フルオリジナルでな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 155
グレード:- 乗車形式: その他
正直初めて買った車ですが、乗っていて相当楽しい車です。 国産のミドルスポーツにも多数乗ってみましたが、こんなに面白い車に乗った事はないです。 ただし、維持するとなると先が不安ですね。 乗っていていつ壊れるのか常に気になる。 10年落ち10万kmなのですが、この先長~く乗りたいので大切に乗りたいと思います。 正直欠点は沢山ありますが、所有する喜びの様な物がすごくあるし、いつ乗っても興奮する。 ただ、一般ウケはしないと思いますよ。 女性ウケもあんまり期待できない気が… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
気軽なエンスー車 かなり以前ですが、約4年間乗りました。なんと言ってもその魅力は現代の車にはないクラシカルな雰囲気に尽きます。スタイルはピニンファリナのオリジナルボディからはやや現代風にアレンジされていますが、当時でさえ基本モデルから25年以上経っていたので、街中で圧倒的な存在感があったと思います。また設計自体は古くはありますが、インジェクション化されたエンジンやメンテナンスの気軽さや、比較的小さなボディで取り扱い易さは「古い車は魅力的だけどイザ乗るとなると・・」と身構える必要なく比較的気楽に乗ることが出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 156スポーツワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだまだ、イケてる!!! 現在、中古車市場に出回っている価格だったら、結構買い時です。良い車です。(V6)所有する、乗る喜びが得られます。走りは、その方の価値観ですので、私は、好きですし、その人にあえばいいと思うのですが・・・。よく、壊れるでしょうとか、工賃高そうとか言われますが、うちのV6は問題なし、基本的な事を踏まえていれば、早々壊れませんしね。確かに156前の車は、危険が多いですが、あくまでも、イメージがそうなだけで、乗ってみれば、ちょっとした事も、可愛いヤツと思えるかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:GTA_RHD(3ドア_MT_3.2) 2005年式 乗車形式: その他
アルファロメオに乗ることの幸せ、所有する満足感、どれをとっても最高の車です。家に帰って来て、駐車場に停まっている自分の車を見て惚れ惚れ見とれてしまう車は初めてです。私はそんなにスピードを出す方では有りませんが、ゆっくり乗っても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
音を楽しむ!これに傾倒するに限ります。勿論走りも十分満足出来ます。ただ、躍起になってドライブするクルマではありません。あくまでジェントルに走らせるべきクルマです。 いい女は、たまに責めてやる位が飽きも来なくてちょうど良い・・・アルファはそれに似ています。普段は優しく(それでも音は人を振り向かせます)。たまに鞭をいれてやれば(高速で200オーバーでも安定巡航)、アルファレディは悦んでドライバーのいう事をきいてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: その他
驚いたのが燃費。エンジンが実は下のトルクがあり、車重が軽いため、街乗りや通勤など普通に運転する分には2000rpmも要らないくらいで走れる。結果上記の燃費(コンピュータの記録は常に9.*km/l)。遠出で高速多用(100kmチョイ巡航)すると12、3km/lくらいいく。 当然山道などで攻めるとあっというまに5km/lになるけど、自分の場合月に2回くらいしかないし、走行距離でいくと全体の10%にもならない。 こんな回さない人間が乗る車ではないかも(苦笑) でも時折回したときの快音とクイックかつグリップあふれるハンドリングに快感があり、内装/外装デザインに色気を感じ、ハッチバックならで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
梅ホイールを履かせ、コインホルダーをカップホルダーに変更しただけのノーマルで乗っています。大きなトラブルなし。5年経った今も運転が楽しく思える車は、滅多に無いでしょう。飽きのこないところは、そのスタイルと乗り味に共通する魅力です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファブレラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
意外と良く走る 18年間BMW(330、Z4・2.5、525Msp、130Mspほか)を乗り、途中、ベンツEクラスにも乗ったが、アルファの名前とブレラのデサインに魅了され購入をしました。走りは、2.2なので期待してませんでしたが、意外に走ります。音も4発ながら、心地良く聞こえます。燃費は、8~9㌔程度。パワーは、私には丁度いい感じです。BMWの130や330のパワーは、使いこなせません(発揮する場所がない)。スカイウィンドウは、やはり気持ちいいですね。全開にして空を見ると爽快です。Z4ロードスターにも乗りましたが、気分はオープンですよ。色は赤を買うか黒かで悩みましたが、内装のブルータバコ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ アルファGT
グレード:2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
価格の評価が非常に微妙。装備や造りから言えば50万ほど高い気もする。逆に言えば50万安ければ非常にお買い得な車と言える。 ただしベルトーネのデザインがそのようなネガな部分を無視させるほどの力を持っている。また意外と実用的でもあり、このデザインからは想像が付かないほどのユーティリティーを備えている。 Body剛性不足はアフターパーツで有る程度補えるので、補強すれば走りもそこそこ楽しめる。 総じて正攻法ではないが、こだわりの有る人間には非常に魅力的な車といえる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 156
グレード:TI_2.5V6_24V_RHD(MT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
心配していた故障は一度もありません。 買ったことは全く後悔していません。 見るたびにいい車だなと思いますが、近所を走ると取り回しが悪く疲れます。 ただ、妻と二人で出かける長距離ドライブは最高です。 妻も満足しています。 ドライバーが高速道路を快適に走ることが出来る良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 155
グレード:- 乗車形式: その他
特に何てことはないけど 同等クラスの国産車と比べれば割高ではあるけれど、特にどうということも無い4ドアセダン。 料金所なんかでは左ハンドルは不便だけど。 最終型でも、もう10年落ちになるから、今からだと買う気にはならないけど。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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