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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)
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- 思わずニヤリとなるクルマ 投稿日： 2017年3月4日
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投稿者： sはるさん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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595Cで右ハンドルのマニュアルがディーラー車の設定に無いのが残念。 フィアット500とは一味も二味も違うところに大満足です。 [ 続きを見る ]
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- サソリはピリッと辛い❗ 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： 748 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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とにもかくにも手頃に官能的なドライビングを楽しめる。 ドイツ車とは違うイタリアンな楽しさ！ [ 続きを見る ]
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- ロードスターとは全く別物でした。 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： たくみぱぱ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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ロードスターみたいにギヤチェンジを頻繁にしたく無く、高速でも余裕で走りたい人にはいいのではないでしょうか。 意外と快適ですよ。 また、アバルトと言っても広島で作っているので、その点は安心かも。 [ 続きを見る ]
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- ゴムゴムの～^_^; 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： たくみぱぱ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗
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見た目は可愛くて走りも考えると絶対MTを買った方がいいです。 2ペダルは癖を物にしないと乗っていて酔います。 スズキのAGSよりも癖がありますね～ [ 続きを見る ]
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- 契約してしまいました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ 投稿日： 2017年2月20日
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投稿者： puchan1 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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この車については肯定否定入り混じってますが、それだけ話題性があるという事だと思います。個人の意見ですが、休日のセカンドカーとしては、雰囲気も値段も超納得したので、思わず契約までいきました。 [ 続きを見る ]
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- アバルト124スパイダー試乗 投稿日： 2017年2月18日
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投稿者： ぶいP さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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日本生産(エンジン以外)の安心感と、アバルトのサソリの毒が入り混じった混血種。 外観デザインが気に入れば(個人的には後ろは好きだが、顔は少し微妙)トップクラスに楽しいオープンスポーツになっている。 エンジンを引っ張り気味に走ると、つい笑みがこぼれてしまう趣味車としてはかなりオススメできるクルマだった。 [ 続きを見る ]
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- 最高のオモチャです！ 投稿日： 2016年12月18日
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投稿者： やいぴょん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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京都の納車1号機でアバルト・ディーラーも慎重に対応してくれています。とにかく最高に楽しいクルマですので、長く付き合いたいと思っております。 [ 続きを見る ]
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- アバルト 124スパイダー 投稿日： 2016年12月18日
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投稿者： 佐井亮 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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正直僕がロードスターに求めていたものが全部付いちゃいました。ロードスターは素晴らしいクオリティですが、官能性・特別性はイマイチ欠けます。124にはそれがある。しかも高いとはいえ外車のオープンスポーツではトップクラスで安いです。 こうなると逆にフィアット版も乗ってみたくなるのですが、残念ながら日本導入はないそうです。理由はロードスターと立ち位置が被るから。被るかなぁ……うーん……。 ・エクステリア … 4 ブラック、グレーくらいは欲しい。 ・インテリア … 3 シートは○。独自性が足りない。 ・運動性能 … 5 ターボでこの官能性は他にない。 ・快適性 ... [ 続きを見る ]
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- 初ドライブ 投稿日： 2016年12月10日
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投稿者： kaznob さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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マニュアルを試乗した時には発進や低速での乗りにくさが 気になったのでオートマを購入。未試乗だったので心配してたが、非常に乗りやすくて満足。 周りが渋滞の多い場所なら、らくに乗れて良い。 走りについて特に不満は無いが 一人で乗るなら左手がさみしいかも。 サーキットや峠を攻めるなら物足りないかも知れないが 気楽にオープン走行を楽しむのであれば良い車 [ 続きを見る ]
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- クセの強いロードスター^^ 投稿日： 2016年12月5日
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投稿者： のぶ@EP3AE111 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: その他
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アバルトチューンとだけあって結構楽しい車です^^ しかし、ロードスターと異なって、マニア向けで万人向けでないように感じた 良さをわかる人というか、クセを理解してのるような車です [ 続きを見る ]
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- 500とは比にならない！！ 投稿日： 2016年12月4日
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投稿者： のぶ@EP3AE111 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2016年式 乗車形式: その他
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ABARHT 595の試乗記です 500とは別物です！！ エンジン、足回り、ブレーキ色々と豪華になってます！500との値段差を考えたら、僕は595を買うかなあ ベリベリホットハッチです笑 いつか大人になったら買おうかな笑 [ 続きを見る ]
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- 試乗ログ：アバルト 124スパイダー（MT） 投稿日： 2016年11月30日
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投稿者： ボマ吉 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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これは、ほしくなるなぁ。2台持ちできるご身分になりたいщ(ﾟдﾟщ やっぱりロードスターのMTも乗って比較しないとだわ。。 [ 続きを見る ]
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- ロードスターの香りがしない 投稿日： 2016年11月27日
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投稿者： pino310 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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ベースとなるロードスター（長いのでMX5）の完成度が高かったが為に、124Spiderへの期待も高まっていました。 内装からはMX5を感じられるものの、走行フィーリングは全くの別物。MX5のように交差点を曲がるだけでも楽しいという感じはありません。低速では不機嫌、スピードが乗ると活気の出るセッティングでした。 スピード域はロードスター＋40km/hくらい。汗をかきながら走れる、攻めの車です。 MX5の特性が薄れ、特徴が無くなったのも事実。 もちろんこの車で走ることは楽しいですが、124Spiderでなければダメかと聞かれれば・・・。 期待が高かっただけにちょっと残念な結... [ 続きを見る ]
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- 前日、偶然試乗車をみかけて乗りたくなりました（ ＾ω＾） 投稿日： 2016年11月22日
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投稿者： GG総統 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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なかなかいい値段するけど、ロードスターよりパンチのある走りが欲しいって人にはいいと思う。 やや重厚感のある乗り味なんで、大人向けなのかなｗ [ 続きを見る ]
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- エンターテイナーに変身! 投稿日： 2016年11月21日
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投稿者： RT141N14 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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まあNDのバッジエンジニアリングモデルを作っても意味がないので、アバルトの名に相応しい「キャラの立った」性格を目指すのは当然と思いますし、実際それは達成されていると思います。価格を抜きにすれば、選択の余地が増えるのは喜ばしいことでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 124スパイダーレビュー 投稿日： 2016年11月20日
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投稿者： zero さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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金に糸目つけないなら外車だしいいんじゃないかな。 クルマとしてはNDの方がよくできてる。 [ 続きを見る ]
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- ★アバルト124スパイダーに試乗する。これは「マツダが本当に作りたかったロードスター」だ 投稿日： 2016年11月8日
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投稿者： intensive911(JUN) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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アバルト124スパイダーの価格は388万円ですがマツダ・ロードスターに対してターボエンジン（ECUチューンで簡単にパワーアップ可能）、ビルシュタイン製サスペンションキット、ブレンボ製ブレーキキット、機械式LSD、アバルト・レーシングシートが装備され、リアパーキングセンサー、リアカメラが装備されることを考えると結構お得かもしれません。 なお製造はマツダなので欧州へ入ると現地にとっては「輸入車」扱いとなり、欧州では500万円くらいする車が日本では388万円で買える、というのも相対的割安感がありますね。 マツダ・ロードスターを購入してちょっとチューンしても数十万円は必要となり、しかしチ... [ 続きを見る ]
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- アバルト595 コンペティツィオーネ 投稿日： 2016年11月5日
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投稿者： Five00 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: 試乗
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ホンダのタイプRも「ホットハッチ」の部類かと思っていたが、やはり「(雰囲気的に) ファミリーカー」だったと思い直さざるをえない。 国産車には該当するカテゴリーのない車かもしれない。無味乾燥な国産車に愛想が尽きた人にも、是非お勧めしたい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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