メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
乗って楽しく、カスタムして楽しい車。 でも、手が掛かる。我慢も必要。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ III_LHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
シートがフルバケになり、長距離は腰が痛くなるものの、不便も含めて可愛い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695(カブリオレ)
グレード:アバルト695C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
普段使いもOKですが大きなラジコンを買った様な感覚でドライブを楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 ツーリズモ MTリミテッド_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
少し道幅の狭いワインディングロードを走るには、車両サイズが小さめで取り回し易く、とても楽しく走る事が出来ます。 高速での安定性も良く、小柄な車体にもかかわらず長距離を運転しても疲れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
運転の楽しさを与えてくれる車、実用性は程々で良いと割り切れるなら最高に良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
人に勧められるかと言うと、正直勧めにくい車かと思います。 その反面、可愛いデザインや小ささ故の取り回しの楽さ、軽いクラッチとハンドルなど、イメージは違った乗り易さはあります。 私はおっさんですが、女性が乗りこなしていたらグッと来るような気がします。 良い点も悪い点も楽しめてしまうような、不思議な車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
デザイン、デザイン、排気音、5速MT、吸排気コンピュータ車高調サスエアロアルミホイールオーディオみんな弄っても なんとか小遣いでおさまります〜本当に走って弄って楽しい車です^ - ^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
運転の楽しさを思い出させてくれるかわいい車です 長く大切に乗っていきたいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
完成度が低い車なので(主観)チューンした後のレスポンスが良い 手はかかるが楽しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)
グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
おしゃれで可愛いのに早い。 最後のガソリンエンジンか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:アバルト124スパイダー 1イヤー・アニバーサリー_RHD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
アバルトブランド自体が限られた生産量であるため、所有することで特別感を感じることができるのかな?と感じています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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