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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)
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- 買って半月が経って！ 投稿日： 2020年5月16日
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投稿者： 幸六郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ スコルピオ_RHD(MT_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
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大満足です！！ これから自分好みに仕上げていきます。 [ 続きを見る ]
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- アルファロメオ 4C competizioneの代車 投稿日： 2020年5月13日
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投稿者： s-k-m-t さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：- 乗車形式: その他
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4Cとの乗り比べでの評価なので少し辛目ですが、全体的にはよく出来ている車です。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり最高の車でしょ 投稿日： 2020年5月8日
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投稿者： かるろん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ III_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
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一度は試乗してみて下さい。 国産高性能スポーツカーは確かに素晴らしいの一言。 でも、車好きにとって最高の時間は、「車を操ってる時間」。 そういう最高のひと時をくれるのがアバルトです。 速さじゃないんだよ。いかに楽しく乗れるかなんだよね。 [ 続きを見る ]
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- ワイルドなロードスター 投稿日： 2020年5月1日
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投稿者： ミサイル和尚 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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眺めて、乗って、とても魅力的な楽しい車です。☆一個減らしたのはやはりスポーツカーとしてはハンドルの軽さが気になり一点減点してます。 [ 続きを見る ]
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- MT車でこんなに楽しい車は皆無です。 投稿日： 2020年4月24日
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投稿者： blue dragon さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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マフラーサウンドにやられましたよ！ [ 続きを見る ]
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- 自分では壊れるまで乗りたいな 投稿日： 2020年4月16日
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投稿者： faith さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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買うときは迷いました。 ロードスターRFにしようか、124スパイダーにしようかと。 初めて124スパイダーを見た時、「格好イイ！」と思ったことを思い出し、初志貫徹です。 星が4つなのは、あまり巷にあふれてほしくないからです。 [ 続きを見る ]
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- 人生で最高の一台かも？ 投稿日： 2020年4月12日
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投稿者： グラッツェ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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何より気に入っているところは、こじんまりとした、おとなしいスタイルでいながら、これでもかという個性的なパーツが詰め込まれ、卓越した走りをするところです。さすがイタリア、革やアルカンターラの縫製他、内装もていねいな職人仕事がうかがえます。一番の不満は、強いて言うなら、いじるところがないことです。 [ 続きを見る ]
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- 新しい家族が増えました！ 投稿日： 2020年4月12日
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投稿者： リキック さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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非常に趣味性の高い車です。 はっきり言って今どきの車では無い。 雪国での利便性、経済性などを考えて購入する車ではない。 しかし、昔のランタボ、スターレットターボ、マーチＳＴ、を知っている世代には弩・ド・ストライク、買って後悔はしない。 ＭＴはＲ３２以来！、車に乗ってる感がよみがえります。 [ 続きを見る ]
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- 見て良し、乗って良し 投稿日： 2020年3月25日
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投稿者： yn04068 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー
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他社の上級モデルには敵いませんが、総じて所有満足度は高いと思います。イタリアンスポーツカーのみかけにエンジン音。ダウンサイジングターボでちょうど良いスペックに、燃費も良く（スポーツカーに求める要素ではありませんが）、維持費も安いでしょう（電装系は信頼の和製マツダ） （日本で作られているので海外だと500万くらいなので少しお得です。） [ 続きを見る ]
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- 運転する面白さがたまりません！ 投稿日： 2020年3月22日
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投稿者： umeyuki さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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不満な点はあってもそれを上回る楽しさがあります！ [ 続きを見る ]
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- 今まで一番好きなクルマ 投稿日： 2020年3月11日
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投稿者： Tomac さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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このサイズ使いやすいからまた買うかも [ 続きを見る ]
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- 他に類を見ない程完成度の高い最高のパッケージング 投稿日： 2020年2月27日
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投稿者： porue さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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高いけど相応の価値がある車。 ベースあってのこの１２４ですが 個人的には両方乗ってみて好きなのはこっちですね。 普通のNDだとNAやNB乗っていたら乗り換える気起きませんが この車は結構揺らぎます。 但し、割とキャラクターが近い様で離れているので どうせなら両方持っておきたいよねとなるのが悩ましい。 ATでも悪くありませんが、この車は絶対MTで乗るべきです。 最初から素晴らしくコントロール性が良いので お金ある人の下駄や峠〜ミニサーキットで遊ぶには最高の車でしょう。 街中走ってるだけでも楽しいですよ。 レコードモンツァのマフラー付けるだけで あとはもう... [ 続きを見る ]
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- FUN FUN FUN Abarth500 !!（２年乗っての追記版） 投稿日： 2020年1月26日
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投稿者： keronpachi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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今時貴重な、楽しく乗れるマニュアル車。何キロで走っても楽しい車です。 NA6ロードスター → アルファ156TS → アバルト500 と乗り換えてきてますが、楽しさは、負けてません。長く乗るつもりです。 ２年経っても、全く飽きない、可愛いやつ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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