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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)
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- 好きで乗る＝最高のパートナー❤️ 投稿日： 2020年12月3日
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投稿者： lilyminimy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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好きだから良いんです❤️ [ 続きを見る ]
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- 初ABARTH500 投稿日： 2020年11月28日
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投稿者： ぜろっちー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：- 2009年式 乗車形式: マイカー
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11年間の募る想いが実ったので、今のところは痘痕も靨でしかありませんね。何かで読んだ、「自分好みにちょっと不細工」を車で表したらこうなるのかな、というのが私のABARTH500感です。 [ 続きを見る ]
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- Enjoyable！ 投稿日： 2020年11月9日
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投稿者： snobu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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ノーマルモードではトルクの細さも感じられて普通の車感が強いのですが、スポーツモードを選択するとトルクも増し、ハンドリングの手ごたえもしっかりして全く別の車です。 [ 続きを見る ]
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- 気に入れば最高のクルマ 投稿日： 2020年11月8日
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投稿者： 信濃守 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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細かい不満は楽しさで帳消し。好きな人だけが乗るべき。 [ 続きを見る ]
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- アバルトに乗りたい！けどありふれたのは嫌って人にオススメ(爆 投稿日： 2020年11月6日
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投稿者： mas@' さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト プント
グレード：アバルト プント スーパースポーツ_LHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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まーこんなマニアックなクルマ他に無いんで、変態の仲間入りしたいならオススメですかねー(激爆 普通の人には、理解出来ない変態感が有ります(^^; [ 続きを見る ]
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- キュートな見た目と暴力的な加速にハマります。 投稿日： 2020年11月1日
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投稿者： よっしー＠入間 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 500C （カブリオレ）
グレード：- 2012年式 乗車形式: マイカー
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セカンドカーとして購入しましたが思っていた以上に気に入りほぼ毎日アバルトを使っています。 同等クラスの中ではもっと速い車ももっと燃費の良い車もあるでしょうが、速そうな車は速くて当たり前。エコカーは燃費が良くて当たり前ですよね。 こんなに可愛いのにぶん回すとこんなに速いの！？ そんなギャップこそこの車の最大の魅力ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 強烈な毒を持ったサソリ🦂です。 投稿日： 2020年10月31日
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投稿者： zonoチャンネル さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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drivingseatに座った瞬間から、ワクワクドキドキする🦂の毒はとても良し。 [ 続きを見る ]
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- 運転し易いが、乗り心地が・・・ 投稿日： 2020年10月18日
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投稿者： もんがー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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国産車とあまり変わらない扱い易さ。小さな車体もいい。燃費は8.5～9.0ｋｍくらい。社外パーツも色々あって目には毒。そんなにアクは強く感じず、ごく普通な日常。でも、じんわりと乗るのが楽しみになるそんな車。 [ 続きを見る ]
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- これは、もはやレーシングカーだ！ 投稿日： 2020年10月18日
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投稿者： タタリン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: 試乗
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もうこれはレーシングカー、になっていますね。 セカンドカーに欲しいかな… [ 続きを見る ]
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- 1年乗った感想 投稿日： 2020年10月9日
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投稿者： sinbo さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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右ハンドルMTの不満点は払拭されました。 MTAは自分には合ってる。 MTを操作する楽しみは減少しますがストレス溜まるペダル操作しなくていいので助かります。 パドルシフトが楽しくて街乗りでも気持ちよく乗れます。もちろん峠など走っても楽しいです。 アバルト乗りにはMT派が殆どでしょうが、自分にはMTAが合ってた。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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