アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 「イタリア車は壊れやすい」は昔のこと 投稿日： 2024年9月1日
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投稿者： ogawaBASE さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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たぶんもう乗り換えることはないでしょう。乗り換えるにしてもアバルト一択です [ 続きを見る ]
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- 非日常感を味わえるイイとこ取りマシーン 投稿日： 2024年8月31日
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投稿者： ウーパー＆ルーパー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：F595C_RHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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「大衆車ベースのカスタムカー」なのでチープ感は否めませんが、それ以上に走りとオープンエアーの楽しみが勝ってると思います。 今どき、五感で感じて乗ることができる貴重な車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- わざわざ遠回りしたくなる車です 投稿日： 2024年8月21日
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投稿者： rintarou1899 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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遠出はもちろん、近所の買い物へ行くのにも、わざわざ遠回りしたくなります。 人生を変えてくれる、までは大げさかもしれませんが、何気ない日常が、楽しくなるのは間違いありません。 日々の通勤が、楽しくなります。 渋滞も気にならなくなりました。 あと、オープンカーは初めですが、もうオープンカーしか乗れない気がしてます。 [ 続きを見る ]
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- 蘇る90年代ホットハッチ 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： turbo888 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_LHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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80年代90年代にホットハッチを経験したオヤジ達のオモチャ [ 続きを見る ]
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- 見た目によらず刺激的 投稿日： 2024年8月18日
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投稿者： Mr.Fe さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ スコルピオ_RHD(MT_1.4) 2015年式 乗車形式: レンタカー
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長所と短所がはっきりしている車なので、試乗して気に入れば長く楽しめます。 価格を気にしなければ、セカンドカーとしては最適です。 [ 続きを見る ]
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- とにかく運転の楽しい元気なホットハッチ！ 投稿日： 2024年8月16日
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投稿者： しまだけんた さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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この車がどういう車かというのを理解して購入する分にはとても最高の愛車になると思います。 そこまで過激な訳ではないけど、一応メーカー系ハイパフォーマンスブランド車なので向き不向きみたいな所はハッキリしていると思います。 快適に移動する車ではなくて、運転を楽しみながら車と対話を楽しむ車だと思います。 普通のトルコンATやDCTのように変速がスムーズでは決してありません。笑 あくまでマニュアルトランスミッションを自動で変速してくれてると理解して乗るとクラッチを踏む必要もないし反則する必要もないのでやっぱり楽チン。 この癖のあるミッションと対話しながら乗るのが自分はとて... [ 続きを見る ]
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- 情熱と排熱のあいだ 投稿日： 2024年8月14日
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投稿者： Danny Wong さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：- 2013年式 乗車形式: 過去所有
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はたして私にこのクルマを批評する権利はあるのだろうか。 コロナの最中、家族で楽しくドライブを楽しめるオープンカーが欲しかったのと、一度は現代のアバルトを体験してみたかったというのもあって、サードカー的位置づけで左ハンドルのマニュアル車カブリオレモデル（595cトゥーリズモ）を衝動買い。 ここから先は、ほんとに好みの問題でしかないですが、私は機械的に信頼しきれないところがストレスになってあんまり性に合わなかった。それに、実用車も純スポーツカーも所有していたので、立ち位置が微妙で出番もあまりなかった。そんなわけで1万キロ未満で売却することに。 気になったのは、熱。 小さい... [ 続きを見る ]
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- クセ強めのオモチャ。ハマると抜け出せない予感。 投稿日： 2024年8月9日
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投稿者： T.K37 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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現代のクルマの常識というかトレンドを完全に無視した、我が道を突き進むブレないスタイルにヤラれました。今どきの車に共通して感じるスマホっぽさがまるで無い、アナログの快感が味わえます。 長いことゴルフに乗ってましたが、マジメな優等生と言われる所以が良く分かりました。アバルト君は不真面目というわけではないが、悪ノリが過ぎる。 合う合わないはあると思います。が、フィーリングというか悪ノリに一緒に楽しめるなら最高に楽しいクルマ、というか友達になってくれます。 なんならもう1台、左MTのコンペも欲しいw MTAは賛否両論ありますが、私は好きです。 スムーズに走らせる、操る楽しみがあ... [ 続きを見る ]
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- 唯一無二の存在です！ 投稿日： 2024年7月31日
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投稿者： gakky2828 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：F595C_LHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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もともと4年間595コンペに乗っていて、最高だと思っていました。でもオープンしてみたらさらに最高でした！ [ 続きを見る ]
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- もうすぐ5年、この子のお陰で友達増えました。 投稿日： 2024年7月29日
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投稿者： チャ夫 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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500馬力超えのFRなら振り回されますが、200馬力のFFなら何とかしがみつけます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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