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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)
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- 乗っていてワクワクする車です^ ^ 投稿日： 2021年2月24日
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投稿者： ぽてりこ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト_500_RHD(MT_1.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトなマニュアル車で、国産車と違って余り見かけない所がお勧め^ ^ [ 続きを見る ]
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- 普段乗りを許してくれない普段乗り出来るじゃじゃ馬 投稿日： 2021年2月24日
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投稿者： pisara さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー 1イヤー・アニバーサリー_RHD（MT_1.4） 2017年式 乗車形式: マイカー
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かなり遊べて、運転していて楽しい。2人乗りオープンカーにしては普段使いも可能なところが良い。だが小型なのと2人乗りである代償はそれなりにあるので、相応の扱いをする必要はある。 街中でも加速したくなる特性故に免許無くさないように気を付けたいところ。 [ 続きを見る ]
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- パワーそこそこハンドリングマシン 投稿日： 2021年2月21日
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投稿者： TUMITUMI さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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兎に角コーナーが楽しいです！ 軽くてパワーもそこそこあり、FRを堪能出来る。 NDロードスターの出来の良さを感じます。 [ 続きを見る ]
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- 国産じゃ、このデザインは出来ないでしょ！ 投稿日： 2021年2月18日
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投稿者： フラワーベル さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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デザイン、軽快なフットワーク、必要にして充分なスペースand車格。 控えめに言ってサイコーです！ [ 続きを見る ]
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- 運転していてワクワクする楽しい車 投稿日： 2021年2月17日
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投稿者： シンキ1 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エンジンスタートからの音でワクワクして走ってパドルシフトも楽しく加速感もたまらない！止まってブレーキの効きの良さも最高！コーナーリングの安定感もコニーの硬いサスペンションでノンストレスです。 [ 続きを見る ]
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- 好きならばすごく良いクルマ 投稿日： 2021年2月17日
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投稿者： 銀玉！ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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小さくて元気なクルマが好きならあり。 乗り心地もかなり硬く、ポジションが高いこともあって、跳ねるように揺さぶられる感じは決して快適ではないし、絶対的な速さはない。 ただ、硬い乗り心地や大きめの排気音などの、速く感じさせる演出はとてもよくできており、運転すること自体は非常に楽しい。 [ 続きを見る ]
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- とにかく面白いです。 投稿日： 2021年2月16日
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投稿者： すれ_pinguim さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
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MTAはMTモードでもスピードによっては勝手にシフトダウンしてしまいますが、5速ということを考えると案外合っているのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 「何が目的か？」を選ぶクルマ 投稿日： 2021年2月15日
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投稿者： shimooka さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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子供が大きくなり車に乗って家族全員で出かけることがだいぶなくなったため『自分が運転してて楽しいMTに乗りたい』ということで乗り換えたので、個人的には全然満足しています💪 日本車と比べていろいろと違う部分があるので、『何を目的にしているか？』が一致すれば非常に楽しい選択肢の1つになると思います😊 [ 続きを見る ]
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- 見た目とはウラハラに・・・ 投稿日： 2021年2月14日
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投稿者： 291036 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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音楽をかけなくても退屈しない車。 [ 続きを見る ]
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- 好きな人にとっては最高 投稿日： 2021年2月14日
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投稿者： もんじー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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通勤や普段の買い物に使用するだけなので、ベースグレードを選びました。 16インチタイヤのマイルドな乗り心地とボディー外装と同色のオシャレな内装など、積極的にベースグレードを選ぶ意味はあるかと思います。マフラーは我慢できずにレコモンに換えましたが。 乗って楽しいのはもちろん、駐車場に停まっているのを眺めるだけでテンション上がります。 ウチは妻がAT限定なので仕方ないけど、できればMTで乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- ドライバー自身の素が出る車 投稿日： 2021年2月14日
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投稿者： まんたろ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ スコルピオ_RHD(MT_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
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基本一人乗りですね。 イタリタ車好きな相方となら2人乗りも大丈夫ですが、フィアットの方がシートや内装の鮮やかさ可愛さとかABARTHには無い部分なので良いかもしれません。 ABARTHは、可愛さの中にもソリッドな雰囲気スポーツ感も両立したキャラクターが唯一無二なところだと思います。 小さなボディーだから個人的に取り回ししやすいし、突拍子もないスピードで扱い難くなる部分もなく、ドライバーが操作して運転を味わう感じが強く分かりやすい車だと思います。 一度、試乗して頂ければ言っている意味が分かって頂けるかと思います。 [ 続きを見る ]
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- レトロなデザインとおじさん好みのエッセンス 投稿日： 2021年2月13日
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投稿者： いさみんかめお さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトでどんな駐車場も楽々。まぁまぁトランク容量もあるので、日常生活で十分に働いてくれるスポーツカー。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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