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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)
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- 無性に走りたくなる車 投稿日： 2022年4月2日
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投稿者： すなすなチャン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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いろいろ細かいところで気になるところもありますが、そんなことはどうでも良いと思える走りが刺激的で楽しい車です [ 続きを見る ]
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- 可愛くやんちゃ 弄りまくりたくなる車です 投稿日： 2022年4月1日
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投稿者： Bell595 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
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もっぱらDIYでいじりまくってます。自分なりの車にこだわりたいですね。走りは年ですから十分だと言いながら、ついついチューンしたくなる車です。見て乗って走って聴いて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- ようやく納車されました、、、、待つのに慣れちゃった、ワ・タ・シ。 投稿日： 2022年3月28日
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投稿者： E53(旧A45） さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ちょっぴり賑やかな排気音で、 コンパクトで、 意外と長距離も走れそう（往復500㎞程しか走っていませんが）なので、 楽しいクルマです。 イタリアとは仕事のお付き合いが有りますので、 彼らの民族性と言うか、様々お勉強させていただいていますが、こんなクルマはイタリア人しか造れないと思います。 いい意味、いい加減で、楽しいクルマです。 イタリアの乗り物は若い頃にドカティ900SS、モトグッチ・ルマンを買って以来、40年ぶりでしょうか。 何か、変わらない「ツボ」みたいなのが有る気がします。 楽しいのですが、 軽四でも標準装備の安全装備位は付けて欲しい。 走りに徹してると... [ 続きを見る ]
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- 一生付き合っていきたいそんな車 投稿日： 2022年3月23日
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投稿者： PLAYBACK さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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今まで乗ってきた車の中で1番自分らしいと思っている。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くもサソリの毒はスゴイ 投稿日： 2022年3月18日
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投稿者： ☆★シュウ★☆ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー
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「愛車＝彼女 or 彼氏」になる人には超オススメ。反対に「道具＝速いクルマ」を求める人は別のクルマを選んだ方が賢明です。 意外に壊れないので、輸入車の初心者にも安心してオススメ出来ます（特にシリーズ4以降）。 不満はあるけれど、「アバタもエクボ」でしょうか。ダメな部分も含めて愛おしいですし、イジれば何とかなるモノが多いですから、気長に付き合える人に向いてるかな、と。イタリア車ですし。 オーナーは熱い人が多いです。ロータリーエンジンやボクサーエンジンのファンに似ている印象。 MTを選択する場合、左ハンドルを強く勧めます（足元の広さ、ブーストメーターやマスターバックの... [ 続きを見る ]
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- 解放感付きミニスポーツカー 投稿日： 2022年3月16日
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投稿者： ジュウイ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：- 2020年式 乗車形式: マイカー
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屋根が空くだけでバイク感が増します！ アフターパーツも沢山有り、かなり楽しめます アバルトの乗り味はハッチバックと変わらず健在！ アクセル踏んでマフラー音が聞こえてハンドルに伝わってくるダイレクトな乗り味 これからの時代には絶滅危惧種なので大事に乗ります！ [ 続きを見る ]
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- かわいい見た目に騙されてはイケナイ（もうすぐ3年目） 投稿日： 2022年3月15日
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投稿者： おとーち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 695 （ハッチバック）
グレード：アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
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古き佳き時代から生き残っている、乗って楽しいクルマ好きのハートに刺さりまくるクルマだと思います。愉しさ最優先、それでいて必要最低限の実用性も確保されています。そのあたりはベースとなったＦＩＡＴ５００がちょっと狭いけど実用に耐えられることからみてもわかると思います。乗り心地の硬さや排気音は、コンペティツィオーネではなく、ベースやツーリズモであれば、かなり一般の方寄りですので、そこまでの不満にはならないかも。そちらもおススメ物件です。 [ 続きを見る ]
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- パワーアップな500 投稿日： 2022年3月12日
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投稿者： たけやん＠500Sちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_LHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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ホント良い車です。 今まで所有した車の中で一二を争うくらい。 最期の車かもだけど、ホント良い子に当たりました。 [ 続きを見る ]
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- こんなに楽しいクルマと出会えて嬉しいです 投稿日： 2022年3月5日
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投稿者： たっちアバルト さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
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とにかく乗ってて楽しい [ 続きを見る ]
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- 運転していて本当に楽しいクルマ 投稿日： 2022年2月21日
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投稿者： BMW & ABARTHファン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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二人で乗るには十分な広さ、力強い走りとエンジン音が楽しめるクルマ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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