アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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  • とにかく、可愛くてカッコいい 投稿日: 2022年4月18日
    投稿者: pogi1959 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    所有満足度は最高です。とにかく操るのが楽しくて仕方がない車ですね。 私の595は当たりなのか、5年弱でノントラブルです。 [ 続きを見る ]

  • 毒されたい?(笑) 投稿日: 2022年4月18日
    投稿者: かぁ~ず さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    よくサソリの毒に…って聞きますがホントそう(爆) [ 続きを見る ]

  • うるさい 固い 投稿日: 2022年4月17日
    投稿者: こども さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    いい [ 続きを見る ]

  • 小さくても結構早いし乗っていて楽しい 投稿日: 2022年4月16日
    投稿者: Ha_Na さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    現在80点 少しずつ改善していきたいと思います [ 続きを見る ]

  • デザインが気に入っています。 投稿日: 2022年4月16日
    投稿者: アバ ジジイ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)

    グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    可愛いデザインが好きです。 [ 続きを見る ]

  • コンパクト最高 投稿日: 2022年4月15日
    投稿者: melo- さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    コンパクト、スピード感 乗ったらやみつき🤗 [ 続きを見る ]

  • お洒落で速い 投稿日: 2022年4月12日
    投稿者: Hi-lotta さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    お洒落でそこそこ速い。乗り心地も言われてるほど悪くは感じないです。 FIAT500を無理矢理速くした感じでスピードを出すと少し怖い笑 所有満足度は高いです。 [ 続きを見る ]

  • 試乗で毒にやられました 投稿日: 2022年4月11日
    投稿者: ひきみ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 モメント_RHD(MT_1.4) 2021年式 乗車形式: その他

    納車待ちです [ 続きを見る ]

  • ちょうどいい車 投稿日: 2022年4月2日
    投稿者: 1412 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:メイクユアスパイダー_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    今どきの車にないちょっと不便なところを楽しもうと思う。いじり甲斐がありそう。 [ 続きを見る ]

  • 無性に走りたくなる車 投稿日: 2022年4月2日
    投稿者: すなすなチャン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)

    グレード:アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー

    いろいろ細かいところで気になるところもありますが、そんなことはどうでも良いと思える走りが刺激的で楽しい車です [ 続きを見る ]

  • 可愛くやんちゃ 弄りまくりたくなる車です 投稿日: 2022年4月1日
    投稿者: Bell595 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー

    もっぱらDIYでいじりまくってます。自分なりの車にこだわりたいですね。走りは年ですから十分だと言いながら、ついついチューンしたくなる車です。見て乗って走って聴いて楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • ようやく納車されました、、、、待つのに慣れちゃった、ワ・タ・シ。 投稿日: 2022年3月28日
    投稿者: E53(旧A45) さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ちょっぴり賑やかな排気音で、 コンパクトで、 意外と長距離も走れそう(往復500㎞程しか走っていませんが)なので、 楽しいクルマです。 イタリアとは仕事のお付き合いが有りますので、 彼らの民族性と言うか、様々お勉強させていただいていますが、こんなクルマはイタリア人しか造れないと思います。 いい意味、いい加減で、楽しいクルマです。 イタリアの乗り物は若い頃にドカティ900SS、モトグッチ・ルマンを買って以来、40年ぶりでしょうか。 何か、変わらない「ツボ」みたいなのが有る気がします。 楽しいのですが、 軽四でも標準装備の安全装備位は付けて欲しい。 走りに徹してると... [ 続きを見る ]

  • 一生付き合っていきたいそんな車 投稿日: 2022年3月23日
    投稿者: PLAYBACK さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今まで乗ってきた車の中で1番自分らしいと思っている。 [ 続きを見る ]

  • 苦行を愉しむ 投稿日: 2022年3月22日
    投稿者: kaira595 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    私的にはこの足はとても好印象です。 固くてしなやか^^ 不自由を愉しむのがアバルト! [ 続きを見る ]

  • 最高 投稿日: 2022年3月20日
    投稿者: ikkakut さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    この小ささで180馬力もあるので峠で大活躍です。 ピッコロモンスターの異名は伊達じゃありません。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい車 投稿日: 2022年3月20日
    投稿者: junjyy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ II_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    好きな人にはたまらない車です。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くもサソリの毒はスゴイ 投稿日: 2022年3月18日
    投稿者: ☆★シュウ★☆ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    「愛車=彼女 or 彼氏」になる人には超オススメ。反対に「道具=速いクルマ」を求める人は別のクルマを選んだ方が賢明です。 意外に壊れないので、輸入車の初心者にも安心してオススメ出来ます(特にシリーズ4以降)。 不満はあるけれど、「アバタもエクボ」でしょうか。ダメな部分も含めて愛おしいですし、イジれば何とかなるモノが多いですから、気長に付き合える人に向いてるかな、と。イタリア車ですし。 オーナーは熱い人が多いです。ロータリーエンジンやボクサーエンジンのファンに似ている印象。 MTを選択する場合、左ハンドルを強く勧めます(足元の広さ、ブーストメーターやマスターバックの... [ 続きを見る ]

  • 解放感付きミニスポーツカー 投稿日: 2022年3月16日
    投稿者: ジュウイ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    屋根が空くだけでバイク感が増します! アフターパーツも沢山有り、かなり楽しめます アバルトの乗り味はハッチバックと変わらず健在! アクセル踏んでマフラー音が聞こえてハンドルに伝わってくるダイレクトな乗り味 これからの時代には絶滅危惧種なので大事に乗ります! [ 続きを見る ]

  • かわいい見た目に騙されてはイケナイ(もうすぐ3年目) 投稿日: 2022年3月15日
    投稿者: おとーち さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)

    グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    古き佳き時代から生き残っている、乗って楽しいクルマ好きのハートに刺さりまくるクルマだと思います。愉しさ最優先、それでいて必要最低限の実用性も確保されています。そのあたりはベースとなったFIAT500がちょっと狭いけど実用に耐えられることからみてもわかると思います。乗り心地の硬さや排気音は、コンペティツィオーネではなく、ベースやツーリズモであれば、かなり一般の方寄りですので、そこまでの不満にはならないかも。そちらもおススメ物件です。 [ 続きを見る ]

  • パワーアップな500 投稿日: 2022年3月12日
    投稿者: たけやん@500Sちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)

    グレード:アバルト500_LHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー

    ホント良い車です。 今まで所有した車の中で一二を争うくらい。 最期の車かもだけど、ホント良い子に当たりました。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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