メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
2名乗車であれば、特に不自由はないかな。 その分走りはマフラーサウンドもあり、楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ III_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
乗り心地が硬いと言われますが、運転好きな方にはちょうどいいのではないでしょうか。 内装もチープと言われますが、イタリアンデザインらしくカーボンやアルカンターラが要所ごとに加飾されており、走りを楽しむには必要充分です。 絶対的なボディサイズは大きくありませんが、後部座席の足元は思いのほか広いです。但し、頭上空間は狭いので、座るなら170センチの方までがお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
不満な点あれど、それを上回る満足な点があるので、一度は乗って見るのをオススメします♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
ドライバビリティ、ステアリングやシフトノブ、シート等の常時触れる部品の品質の良さ 唯一無二のデザインが不満点をかき消す所有感の良さが光ります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
皆さんの言われる『蠍の毒にやられる』が怖くて、ディーラーにも行ってませんし、勿論試乗すらしてない状況で購入しました。大蔵省にも散々文句も言われました。 でも、運転が楽しいので、すべてヨシ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
今時の車にあって当たり前の機能が無い等の欠点が多々ある。 しかしサイズからは想像がつかないほどハイパワー、 男4人で1泊旅行が出来る積載性。 この見た目。 この車に惚れ込んで買う方には問題になりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
便利な装備は全くありませんが、それをも上回るアバルト595を操る楽しさ味わえます。そんな車を所有できる満足感あります。 LHDに興味あるのであれば、LHDで乗られることをお勧めします 意外と不便に思うことはありません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
走りに特化した車であり、キビキビ走り、やや硬めの足回りです。 室内も丸を基調としたデザインで、ステアリングもカーボン、アルカンターラのコンビでカッコいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
最高に楽しいマシン 毎日乗っても飽きない コンビニに行くだけで楽しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
週末にガレージを開け、ひとり車と向き合うこの瞬間ぎ最高です!走りに妥協はありません💨 [ 続きを見る ]
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