メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: 家族所有
走る、愛でる、いじる、所有する満足度、いずれととても高い良いクルマと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)
グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
非実用的な車両です。ほぼ2シーターと割り切った方がいいです^_^ それでも余りあるお釣りが見込めるクルマです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
小さいくってパワフルでとっても楽しい車で2人で乗るには最高のオモチャです^o^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
今どきの車は問題無いと思うのですが、昔の癖でイタフラ車はボンネットを開けてクーラントの臭いやオイル漏れチェックをしてしまいます。 そんな所も含めて可愛い奴ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 モメント_RHD(MT_1.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
ステータスをエンジンと走行性能に全振りしたので、内装は3〜400万円する車とは思えないほどショボいです。 その分、高速道路での加速性や安定性、ワインディングでのキビキビした走りはヤミツキになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ III_LHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
まだまだこれから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
普段乗りからクルージング、峠、などどこでも楽しく乗れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
いつも楽しくドライブしています。エンジンのフィーリングが最高❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
最高ですね❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
不満は色々有るが、何故か不思議なことに、3代目を迎える魅力が、有る! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)
グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
「天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫」 「なにせ幌を開ければ無限の青空ですからね」 「どうぞ回して見てください、いい音でしょう? 余裕の音だ、馬力が違いますよ。」 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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