メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
サソリの毒に必ずやられます。最高に楽しい車に出会いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
大きさもちょうどいい パワーもちょうどいい マフラーの音もちょうどいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
春と秋の快適な気候の中でのオープンドライブは何物にも代えがたい気持ちよさ♪ ハンドリングはマツダ得意のライトウェイトスポーツらしく上々だし、排気音もイタリアンぽく人目を惹きます。 雪で乗れない冬の間に少しづつセルフチューンしながら、長く乗っていくつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
通勤、買い物、ドライブで楽しんでます。1200kg弱の車重で180馬力と、現状はパワー不足を感じた事はありません。 左ハンドルは初めてですが、2ヵ月でだいぶ慣れました。 マニュアルを選んで大正解! 毎日が楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
ネットで検索すると出てくるような不満点などはほとんど実感できますが それでも購入して良かったと思える魅力がある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)
グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
結果僕にはかなり向いていました。 速い、かなりチューンした昔のアルトワークスみたいな感じです。 デザインもいいし嫌味もなくそれとなくオシャレでちゃんとした格好でもラフな格好でもどんな姿でも乗れるいい車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
走るのは楽しいけど、荷物は積めない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500C (カブリオレ)
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
蠍の毒にご注意… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)
グレード:アバルト595C ピスタ_RHD(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
壊れることすら愛らしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
他の車には無い唯一無二の存在だと思います。 好きな人にはドンピシャにハマるマイナーな車ではあると思います。 ガソリン車の製造終了が噂される中、大切に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
リーズナブルで乗りやすくて、かっこよくて速い。そんな都合のいいクルマからは、得られるものはない。ということを、ものすごく実感できるので、リーズナブルでなくて、乗りにくくて、かっこはいいけど、速さはダンチでない。でも、得られるものは、ものすごいある。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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