IGTC鈴鹿10時間の復活は? 2024年カレンダーに1戦増の可能性も「メーカーと話し合う必要がある」とラテル
2023.07.03 | AUTOSPORT web | コメント: 2一時首位走行のWRTに悪夢。トレゾア・アウディが前半戦をリード【スパ24時間 決勝12時間レポート】
2023.07.03 | AUTOSPORT webGTワールドチャレンジ・ヨーロッパの2024年カレンダーが発表。シリーズ初の海外戦をジェッダで開催へ
2023.07.03 | AUTOSPORT web | コメント: 1ニュルブルクリンク24時間が2024年からインターコンチネンタルGTチャレンジの一戦に
2023.07.03 | AUTOSPORT web | コメント: 210年ぶりのポール/改良型ランボの強み/アウディ大集合の理由etc.【スパ24時間 予選後Topics】
2023.07.02 | AUTOSPORT webブロンズカップ車が連日の活躍。カイローリ駆るポルシェ、AFコルセの296を抑えスパ24時間のPP獲得
2023.07.02 | AUTOSPORT webドライからウエットに、雨の予選でプロカー13台がSP進出逃す。ブロンズ・ポルシェが首位/スパ24時間
2023.07.01 | AUTOSPORT webロイヤルエンフィールド スーパーメテオ650が予約開始!【ハリスフレームに空冷ツインを搭載したイージークルーザーは97万9000円~】
2023.07.01 | WEBヤングマシン | コメント: 1初の海外シリーズレース取材に驚きの連続。新人編集部員が感じたGTWCアジア富士【写真アラカルト番外編】
2023.06.30 | AUTOSPORT webW12エンジンを搭載した18台限定の2シーターGT「バトゥール」開発が完了|BENTLEY
2023.06.30 | OPENERS好バランスなBEV アウディeトロンGT 長期テスト(2) コンチGTやM8との比較
2023.06.25 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2オーナーのお望み通りに ベントレー・バトゥールへ試乗 W12の最後を飾る18台 後編
2023.06.25 | AUTOCAR JAPANオーナーのお望み通りに ベントレー・バトゥールへ試乗 W12の最後を飾る18台 前編
2023.06.25 | AUTOCAR JAPAN連載第4回|コンチネンタルGT650レース参戦記【25kg軽量化! 10%出力アップ! 空冷648ccツインはよく走る】
2023.06.23 | WEBヤングマシンロイヤルエンフィールド「SUPER METEOR 650」 日本での予約受付開始
2023.06.22 | バイクのニュース最高速度は333km/h!乗ってわかったベントレーの新たなフラッグシップ「W12フライングスパー」の底知れぬ走り
2023.06.10 | @DIME | コメント: 40ROYAL ENFIELD MEET in HSR【九州にスーパーメテオ650が初上陸! 鉄馬参戦のコンチネンタルGTの応援に駆けつけた!】
2023.06.07 | WEBヤングマシンベントレー コンチネンタル スーパースポーツにはかつて感じたことがない凄みがあった【10年ひと昔の新車】
2023.06.03 | Webモーターマガジン「カーボンニュートラルフューエル」のスーパーGT実戦投入で、内燃機関の明るい未来が見えてくる!? GT500に続くGT300への展開に期待したい
2023.06.01 | Webモーターマガジンベントレー デザイン責任者にロビン・ペイジ氏任命 次世代EV開発、ボルボなどで経験
2023.05.31 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3