F1村に入りたければ少なくとも『817億円』払うんだな! 参入希望のアンドレッティへ、既存チームが莫大な金額を要求か
2023.02.27 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2中嶋一貴がテスト&リザーブドライバーに。トヨタ、ル・マン6連覇に向けGR010ハイブリッドを改良
2023.02.25 | AUTOSPORT web | コメント: 12ジャック・ビルヌーブ、WEC初参戦は「絶好の機会」日本での元僚友クリステンセンとの再戦を熱望
2023.02.25 | AUTOSPORT web | コメント: 2【映画】最新撮影技術のカーアクションも楽しめるエンターテインメント作品「ブラックライト」
2023.02.25 | Webモーターマガジン | コメント: 1キャデラックV-LMDh、WEC初陣ではIMSAとの“3台同時走行”が利点に?「ポルシェに対しては競争力がある」
2023.02.24 | AUTOSPORT webWEC開幕が迫るなかドライバーラインアップ未発表のグリッケンハウス「変化のための変更は望まない」
2023.02.22 | AUTOSPORT web | コメント: 1WTRアンドレッティ・アキュラ、セブリングでのIMSA公認テストで最速。デイトナ優勝車はクラッシュ
2023.02.21 | AUTOSPORT webラグジュアリーとテクノロジーがますます充実! 2024年新型「キャデラック・XT4」は一段上のドライブが味わえる一台に
2023.02.21 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 3実現すればグリッドがさらに華やぐ? ポルシェ、ライバルLMDhメーカーのカスタマー供給を奨励も「時期尚早」とアキュラ
2023.02.21 | motorsport.com 日本版ホンダが2023年のF1計画を発表、気になる26年以降の動向は?
2023.02.21 | Auto Prove | コメント: 18ホンダ/HRC、複数のF1チームから2026年以降のパワーユニット供給について打診があったと明かす
2023.02.20 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1モーターマガジンMovie 週間視聴回数BEST5 プラス1(2022年2月12日~2023年2月18日)
2023.02.19 | Webモーターマガジン | コメント: 6アルピーヌCEO、アンドレッティ・キャデラックへのPU供給に合意済みと認める「まずはF1参戦を承認される必要がある」
2023.02.19 | AUTOSPORT web | コメント: 7アンドレッティのF1挑戦、”ショバ代”が最大の問題? マクラーレン「フェアな金額ならダメな理由はない」
2023.02.19 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1ル・マンに水素の波がやってくるのはまだ先に? 燃料電池車クラスの開始は2026年に延期へ……しかしこれも「結果オーライ」と主催者
2023.02.18 | motorsport.com 日本版 | コメント: 8今週、話題になったクルマのニュース3選(2023.2.18)
2023.02.18 | @DIMEドメニカリCEO、F1参入を目指すアンドレッティのやり方に苦言。既存チームへの批判は「賢明ではなかった」
2023.02.17 | AUTOSPORT web | コメント: 2新規参戦目指すアンドレッティ・キャデラック、キツイF1既得権批判が裏目? F1CEOが「賢いやり方ではない」とたしなめる
2023.02.17 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1「時代が一回転!? 若い女子にセダンが人気だ!」 今こそおっさんはカッコいいセダンに乗れ!【おっさんはこれに乗れ!】
2023.02.16 | ベストカーWeb | コメント: 152キャデラック・エスカレードの定額リースプログラム「CADILLAC OWNER EXPERIENCE PLAN」がスタート
2023.02.16 | カー・アンド・ドライバー