電動化時代のいまこそ「売り時」じゃないの？ 三菱i-MiEVが消えたワケ

　登場時から約40％も価格を抑えられるほど熟成していた

　自動車メーカーは電動化に向かっている。もはや新興メーカーや小規模メーカーだけでなく、ゼネラルモーターズやホンダのような大規模メーカーであっても将来的にはエンジンを廃止するという方針を示しているほどだ。

　そうした世界の流れを見ていると、いかにも日本は電動化に後れを取っていると感じてしまうが、思い返せば100％電気自動車の量産において日本市場は世界に先駆けていたというのは歴史的事実だ。

Comments

結局、三菱自工の自由になるカネが無いんだろうね。

今こそEV入門機としてI-MIEVに脚光が当てられてもおかしくない。
実際、俺も探しているし。