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究極の「ベタベタ」をホンダ「CR-V」でつくる理由とは？ SUVをいまあえてローダウンする美学
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エアサスでベッタリ落として深リムの20インチをインストール

今や空前の四駆ブームとあって、足元をリフトアップしてゴツいオフロードタイヤを履かせたSUVを街中で見る機会が増えてきた。そのため四駆は「車高を上げてナンボ」的な風潮となっているが、カスタマイズは自由に楽しむべきだから必ずしも枠に当てはめる必要はない。ここで紹介する芳賀さんのように、逆にローダウンという手法も新鮮で面白い。ベースはまた珍しい、ホンダ「CR-V」（5代目）。先に北米やアジアで販売され、日本市場には2年遅れで導入された。

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    マンホールや道のちょっとした凸凹を嫌がって
    イエローカットして対向車線に出てくるんだよな
    他人に迷惑かけているんだよ
    返信4件
    111
    6
  • 違反報告
    それは美学ではなくただの愚考に過ぎない
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