「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ ノア/ヴォクシーだ。
トヨタ ノア/ヴォクシー(2010年:2代目 マイナーチェンジ)
トヨタの売れ筋ミニバン、ノア/ヴォクシーが2007年のフルモデルチェンジ以来、初のマイナーチェンジを受けた。パワートレーンは、バルブマチックを搭載した3ZR-FAE型2Lエンジンと7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを全車に採用拡大した。
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みんなのコメント
それをもってして、言われても実情マーケット&シーンでのリアル性が薄いんだよな。
みんながみんな、Siグレード買わないし、その最上級スポーティグレードは拡販グレードでもない。Xグレードまで通じているセリングポイントなり、ハード的(技術&メカニズム、設計)特徴を言ってくれないと。