【黎明期から爛熟の現代まで】国産スポーツカー 波乱万丈70年の歴史を辿る

　スポーツカーとはなんぞや？ と問われれば、実用車の対極にあるクルマだ、と答えることができよう。ものすごくぶっちゃけてしまえば、いわば不要不急（=必ずしも必要ではない）の存在である。

　では実用的なクルマとはなんだ、ということになると、すなわち「（できる限り多人数が）乗れて」、「（たくさん）積めて」、「（できる限り）走れて」…といったことになると思う。

　しかしながら、戦後の経済復興の最中、諸外国に追いつき追い越せを合言葉とするなかで、過剰なまでのスピードに、そのスタイルに、そしてエンジン音の高鳴りに重きを置き、そこに「豊かさ」を重ねていた時代が確かにあったのだ。

Comments

＞2L直4エンジンを搭載したのがSP310フェアレディだ。
表題にダットサンフェアレディ1600って書いてるのに、そこ間違えるか？
SP310＝1600cc、SR311＝2000ccでしょ

軽自動車事変、の項目でこれは違うだろ、という一文が・・・
「泉州ダイハツ家・・・」
ダイハツ工業の本社所在地は大阪府池田市ダイハツ町1-1なんですね。
旧国名に当てはめると、摂津国に属している場所なんで、名乗らせるんであれば「摂津ダイハツ家」ですよ。泉州は大阪でも大和川より南部、岸和田城のある岸和田市を中心とした地域です。