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バブル末期にトヨタ「セルシオ」の成功した秘訣とは？ ベンツ「Sクラス」を震えさせた静粛性にありました
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世界を相手にした高級車だった

　1989年は、日本の自動車史で記憶されるべき年であろう。トヨタ・セルシオ、日産インフィニティQ45、そしてスカイラインGT-Rが発売されたのである（ちなみにユーノス・ロードスターも同年発売だ）。また翌1990年には、ホンダNSXが登場した。

なにもかもが規格外！　その完成度で世界を震撼させた「初代セルシオ」とは

　セルシオとインフィニティQ45は、これまでの国内最上級4ドアセダンを上まわる、世界を相手にした高級車であり、トヨタと日産から偶然にも最高の車種がほぼ同時に誕生したことに、当時は感銘を受けたものだ。

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    で、その世界を震撼させた静粛性を捨てた現行レクサスLS。
    存在意義、あります？
    返信9件
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    25
  • 違反報告
    初代は良かったのにどんどんコストカットされていったね
    今となっては高いだけで評価の低い車になってしまった
    知名度だけでなんとか頑張ってる感じ
    返信5件
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