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電動化でその姿も消えることに!? 中古車で購入しても乗ってもらいたいマニュアルが秀逸だったクルマ6選
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　トランスミッションのお話。EV（電気自動車）には基本6速MTなどという変速機は必要なくなります。なぜなら電気モーターは0rpmから最大トルクを発生するから。

　そして、内燃機関のようにアイドリングさせる必要がないので、クラッチも必要なくなります。つまり繋ぎっぱなし。普段ATばかり運転しているとクラッチの存在を忘れてしまうので、EVに乗ってもATと同じように普通に走らせることができることに構造も同じと思ってしまいがち。けれども実はEVにはトランスミッションが必要ないのです。

重大な決断が迫られる!! 日産GT-Rが生き残るにはEV化しかない!?

　唯一、ポルシェ『タイカン』がリヤモーターに2速のギヤを持っています。

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    自動的に回転数を合わせてくれるのは良いことなのか？
    坂道発進で下がらないとかも。
    それらを含めてMTの醍醐味で、出来ないなら乗らないか、出来るように練習するかでしょう。
    MTに魅せられて、旧車に乗るようになったら危ないよ。
    返信3件
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  • 違反報告
    カルタスっていいMTだったなぁ
    返信3件
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