ロータリーエンジンの栄枯盛衰 名車・珍車36選 後編 伝統の復活と継承

アルファ・ロメオ・スパイダー＆1750

アルファ・ロメオは独自のロータリー計画を立ち上げ、ロータリーエンジンをスパイダーと1750に実験的に搭載するまでに至った。

他社がロータリーに情熱を注ぐ中、1973年にアルファ・ロメオは信頼性の低さと燃費の高さを理由に手を引いた。現在はアレーゼのアルファ・ロメオ博物館にエンジンのみが保管されており、ロータリー開発プロジェクトが実在したという唯一の物的証拠となっている。

シボレー・ベガ

ゼネラルモーターズのロータリーエンジン計画は、ベガの生産開始と同じ1970年に始まった。

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[にしのうり]

マイクロバスにロータリーエンジンを乗せたマツダ・パークウェイ。

[備えましょう]

MX-30は最初からロータリーを搭載する為に特別に造られた車。
(たとえそれが電動化されたロータリーであろうと)

だから挑戦を意味するMXと名付けられている。