文字通り”過激な”1台！ より軽量に、さらに過激に、ラディカルの称号「R」をまとった「アルピーヌ A110R」

サーキット走行を主眼とした最も過激なA110、3年ぶりの日本GPを控えて日本でワールドプレミア

F1鈴鹿ウィークの最中、夜の横浜・山下町の倉庫街にてアルピーヌA110の追加グレード、「A110R」のワールドプレミアが行なわれた。モータースポーツを通じて得られたノウハウをフィードバックして開発されたという同モデルは、文字通り"過激な"1台だった！

去る2022年10月4日(火)、アルピーヌA110Rが、なんとここ日本でワールドプレミアされた。3年ぶりの開催となったF1日本グランプリを目前に控えたタイミングでもあり、思わぬサプライズとなった。A110Rの「R」の由来は「RADICAL (=過激な)」であり、その名に違わぬ"過激な"仕様となっている。

【写真8枚】受注開始はいよいよ、2022年11月末！ 「アルピーヌ A110R」 

まず目を引くのは、ボディの至るところに奢られたカーボンパーツの数々だろう。ボンネット、ルーフ、リップスポイラー、サイドスカートにはじまり、リアウインドーを廃して設けられたエンジンフードや、果てはホイールまでフルカーボンというのだから恐れ入る。車両重量は素のA110でもたったの1,110kgしかないが、これらのカーボンパーツによる軽量化で1,082kg(発表値)を達成している。

パワートレインは既存のスポーツモデルであるA110Sと同じ300ps/340Nmで据え置きとなるが、0↓100km/h加速はSの4.2秒から3.9秒に短縮。最高速度も275km/hから285km/hへとアップしている。

足回りもよりコーナリング性能を重視したものとなり、車高が10mm低くしたほか、26段階で減衰力を調整可能なダンパーと剛性を10％アップさせたスプリングを採用。前後のスタビライザーも対S比較でフロントが10％、リアが25％強化され、まさに究極のロードゴーイングレーサーといった仕上がりとなっている。

受注開始は2022年11月末を予定しているとのことだが、純粋な内燃機関車の先がそう長くないことを考えると、気になる方は早めにチェックしておいた方が吉だろう。

Comments

縁石ヒット注意！

マニュアルシフト車はまだか？
待っているのだけど。