初代ロードスターにジャガー製V6エンジンを搭載。でも、意外なほど乗りやすかったワケとは

コンパクトで軽量な初代ロードスターは、ライトウエイトスポーツカーのお手本のようなクルマだ。本来直列4気筒を収めるこのボディに、3L V6エンジンを搭載するとどうなるのか？ これを実現したモンスターロードスターを紹介しよう。

心奪われた「純正エンジンより軽く、100ps以上パワーアップ」のセールストーク
今回紹介するフルチューンのロードスターは、宮城県仙台市でロードスターのプロショップ「ケンオート」が製作。代表を務める小原さんは、スーパー耐久をはじめ、公式レースで活躍するドライバーとしての顔も持つ。

Comments

ジャガーのエンジンがそんなに軽いわけがない。

過去にマツダ本社にて、NA型のロードスターの試作車（バルクヘッドから２００ｍｍ延長）で、３リッターＶ６仕様がありました。

外観もブリスターフェンダーになっており、当時の親会社、フォードのマークフィールズ社長に試乗してもらい、マツダのスポーツカー作りを納得させた経緯があります。

それと似ているかも？