カローラ一族初の3ナンバーでボクシーな姿が大ヒット！ あのカローラ ルミオンが実は元気で暮らしていた件

　あなたはカローラ ルミオンを覚えているだろうか。一回り小さなbBとともに、ボクシーなスタイルが人気だったトールワゴンだ。日本では1代限りの運命だったが、実は海外で2代目モデルが大人気なのだ！

文／ベストカーWeb編集部、写真／トヨタ

■北米向けハイトワゴンをカローラファミリーとしてアレンジ

ルミオンのベースとなったサイオンXb

　カローラ ルミオンが誕生したのは2007年10月のことだが、その誕生の経緯はちとややこしい。

　もともとトヨタにはbBという全長4m級のトールワゴンがあり、これをアメリカの若者向けに「サイオンxB」という名前で輸出していた。

　このxBが2007年にフルモデルチェンジをするのだが、「北米ではやや小さすぎる」という声を受けて、2代目xBは全長で300mm、全幅で70mm程度サイズアップを果たした。

　この2代目xBに目を付けたのが、カローラ開発陣だ。カローラはトヨタを代表するロングセラーだが、いっぽうでユーザー層が年々高齢化する点が課題ともなっていた。

　そこで開発陣は、若者向けのサイオンxBをカローラファミリーに加えて、若いユーザーの取り込みを図ったのだ。こうして誕生したのが「カローラ ルミオン」である。

■サイオンブランドの終了に伴い生産を終えることに

トヨタ カローラ ルミオン

　改めてカローラ ルミオンのなりたちだが、ボクシーなシルエットと3ナンバーのワイド感を組み合わせ、若いユーザーの共感を狙ったコンパクトハイトワゴンだ。

　インパネ回りも個性的で、スポーツカーのような円形アナログメーターを4つ重ねてダッシュボード中央に配置しつつ、インパネシフトを採用して足元の広さも実現していた。エンジンは1.5Lと1.8Lの2本立てで1.8Lには4WDもラインナップ、トランスミッションは全車CVTだった。

　さまざまな工夫が功を奏し、実際にカローラ ルミオンは若年層ユーザーを獲得することに成功した。その結果2007年から2015年まで8年も作り続けられたのだが、ここで問題が起きた。

　なんとベースモデルであるXbのほうが、サイオンブランド終了にともない販売を終了することになったのだ。結果的にカローラルミオンはモデルチェンジのチャンスを失い、たった1世代でモデルライフを終えることになってしまった。

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■2021年に7人乗りミニバンとして復活！

南アフリカやインドで人気のトヨタ ルミオン。スズキ エルティガがベース

　こうして一度は役割を終えたルミオンだったが、2021年に思わぬ形で復活を遂げることになった。舞台はインドだ。

　実は2016年、トヨタはインドでの事業についてスズキと提携し、自動車の開発・生産に関して協業することになった。その中で、スズキの新興国向け小型ミニバン「エルティガ」をトヨタも販売することになったのだが、その兄弟車に付けられた名前こそが「ルミオン」なのだ。

　ルミオンは2021年、南アフリカでの発売を皮切りに、今では生産国であるインドでも人気を博す7人乗りミニバンとなった。さすがにカローラというネーミングははずれたが、初代ルミオンの持つルーミーな感覚は、この2代目にも受け継がれたといえよう。

　カローラの若返り策として誕生したルミオンだったが、いまや新興国の人々の暮らしを支える人気車として活躍している。クルマの運命はつくづく面白いものだ。

Comments

[vag********]

これ大ヒットしたっけ？

[ひで]

は？って記事。カローラルミオン少なくとも日本じゃヒットしなかった。海外で今も活躍って名前が復活して生き継がれてますってだけの話やん。記事書いた人大丈夫ですか？閲覧数あげるための変な見出しよくないよ