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「最後の国産6気筒ターボMTスポーツ」はどっちを選ぶべきか！　新型フェアレディZ対GRスープラRZ
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　日本が世界に誇るピュアスポーツ、日産 フェアレディZとトヨタ スープラ。Zの登場を迎え撃つかのようにスープラに待望のMTモデルが設定され、いよいよ龍虎相打つ！　かと思いきや、Zは受注を一時ストップ。

　スポーツモデルファンには残念のひと言に尽きるが、Zとスープラどちらを選ぶか、さらに考える時間が与えられたと思って、まだまだ大いに悩もうではないか！

「最後の国産6気筒ターボMTスポーツ」はどっちを選ぶべきか！　新型フェアレディZ対GRスープラRZ

文／渡辺敏史、写真／NISSAN、TOYOTA、ベストカー編集部

■買いたくても買えず、売りたくても作れない枯渇状態が続く

現在受注を一時停止中の日産 フェアレディZ。

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    国産なら新型フェアレディZでしょ
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    厳密に言えば、スープラはプラットフォームもエンジンもBMW製、生産もオーストラリアで作っているので国産ではないですよ。
    確かにBMWとトヨタが同じものを利用して、味付けなどの開発はそれぞれ独立して行ったものと言われてますね。
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