新型トヨタ86登場で再発見、NAロードスターの魅力を振り返る！

　2021年4月5日に大人気FRスポーツクーペの新型トヨタGR 86とスバルBRZが発表された。発売は夏から秋にかけてとみられている。

　そこで気になるのがそれぞれの初代モデルの中古価格だ。ここのところ中古車全体の相場が高めに推移しているが、新型への買い替え需要が進めば価格も下がってくるはず。

　特にトヨタ86は初期に大きな受注を抱え、多くの台数が販売されたことからタマ数が多く値下がりが期待できる。そうすれば特に若い人が安くスポーツモデルを手に入れることができるようになるだろう。

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メカニズム一流…エンジンはとても褒められたものでは…
チョイ足りない感とシャーシが勝る辺りが安全ではあった

ファミリア用のFF向け横置きユニットだったB6エンジンを、FR向けの縦置きユニットへと作り直し。前後ダブルウィッシュボーンサス、前後重量配分50:50、パワープラントフレーム採用等。開発中、周囲から売れるはずがないと言われ続ける中でも本質の部分はこだわりを通し。アルミボンネットを鉄製に、トランクはゴルフバッグが入る大きさに、と妥協を迫る圧力を跳ねのけて開発された車。
もしこの車の開発中に、発売後にどれだけ大人気となって売れるのかの未来が社員全員に見えていたなら。既存部品を色々流用して、コストを下げる努力が甘くなっていたかも知れないし。また流用エンジンではなく専用設計の新規開発エンジンを与えられたりして、結果高価な車となってしまい。逆にこれほどは売れなかったかも知れない。
つまり初代ロードスターは、この造りと価格で発売されたからこそ、こんなにも売れた。逆境の中で最良の車を造った開発陣には脱帽です