2022年上半期、北米でポルシェ911は5175台、スープラは2684台 ではGR86／BRZは何台売れた？

2022年上半期ポルシェ北米販売台数

まずは、Q2（4～6月）のポルシェ北米販売台数を見ていこう。

2022年Q2（4～6月）ポルシェUSセールス
ALL 911：3052台（前年同期比＋31.2%）
ALL718：962台（+6.2%）
ALL TAYCAN：2524台（－24.9%）
ALL PANAMERA：1126台（－11.0%）
ALL CAYENNE：5913台（＋15.9%）
ALL MACAN：5910台（＋15.9%）

トップはカイエン、2位がマカンで、売れているのはSUVであることは明白だ。そのなかで、９11シリーズが3052台も売り上げているのは、”さすが911”である。

次はQ1・Q2、つまり2022年上半期の販売台数だ。
2022年Q1～Q2（1～6月）ポルシェUSセールス
ALL 911：5175台（前年同期比＋1.3%）
ALL718：1744台（－27.7%）
ALL TAYCAN：4449台（－17.1%）
ALL PANAMERA：1913台（+11.5%）
ALL CAYENNE：8566台（－16.3%）
ALL MACAN：10682台（－7.0%）

Cayenne Turbo GT
マカン、カイエンのSUVの強さは変わらない。ここでも911シリーズは前年同期比＋1.3％の5175台を売り上げている。

ニッポンのスポーツカーはどのくらい売れている？

この911シリーズの5175台は、どんな数字なのか？

北米のスポーツカーセールスで、ダントツに強いのはシボレー・コルベットやカマロなどのアメリカンスポーツだ。それを除くとどうなるか？

ここでは日本のスポーツカーの今年上半期のセールスを見てみよう。

2023_GR 86_SpecialEdition_SolarShiftまずはトヨタ勢
トヨタ・スープラ：2684台（昨年同期比－41.0%）
トヨタGR86：6177台（＋497.4%）
レクサスLC：833台（−47.1%）
GRスープラが健闘している。日産勢は
370Z：0台
GT-R：54台（－45.5%）
で、もうこれは新型Z待ちとしか言いようがない。

ホンダも同様だ。
ホンダ（アキュラ）NSX：123台（+105%）

911シリーズとはサイズも価格帯も違うが、
マツダ
MX-5 Miata（ロードスター）：2800台（－58.1%）
で、ロードスターがコロナ禍で売れた、という状況は一段落ついた格好だ。
スバルBRZ：1663台（+130.7%）
スバルBRZも新車効果で1663台売れた。GR86+BRZ＝7840台だ。

ちなみに、2021年の主なスポーツカーの北米販売台数は
フォード・マスタング：5万2414台
シボレー・コルベット：3万3041台
シボレー・カマロ：2万1893台
マツダMX-5 Miata：1万547台
ポルシェ911：1万42台
トヨタGRスープラ：6830台
ポルシェ718：4292台
BMW 8シリーズ：7760台
メルセデスAMG GT：3110台
レクサスLC：2782台
BMW Z4：2367台
スバルBRZ：2320台
ジャガーFタイプ：2212台
トヨタ86：1153台
アウディR8：649台
メルセデス・ベンツSL：462台
日産GT-R：227台
フォードGT：143台
アキュラNSX：124台
BMW i8：18台

となっている。

Comments

ほへ〜
ポルシェ911はさすがだよね。
スープラは売れてないな。アメ車の1/10以下だな。
GT-Rを除けば、日本のスポーツカーはアメリカじゃやはりプアマンズポルシェなのか