国内市場で初めてラインナップされた電動開閉式ソフトトップモデル！
トルク型エンジンと5速MTの組み合わせでスポーティさもプラス
「超レアなダイハツ2代目フェローマックスをイジる」シャレを利かせたアバルト風味な仕上がりがカッコ良すぎ！【ManiaxCars】
どの自動車メーカーにも2ドアクーペや3ドアハッチバックがラインナップされ、若者を中心に市場でもそれらがもてはやされていた1980年代。その真っ只中の85年8月、FFスペシャリティに生まれ変わった4代目T160系セリカは登場した。
こんな記事も読まれています
AUTOCAR JAPAN
AUTOCAR JAPAN
Auto Messe Web
AUTOCAR JAPAN
AUTOCAR JAPAN
AUTOSPORT web
AUTOSPORT web
GQ JAPAN
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
-
-
AUTOCAR JAPAN0
-
Auto Messe Web6
-
-
AUTOCAR JAPAN2
-
Auto Messe Web0
-
AUTOCAR JAPAN4
-
AUTOCAR JAPAN1
-
AUTOSPORT web0
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
AUTOSPORT web1
-
乗りものニュース11
-
-
WEB CARTOP44
-
Merkmal12
-
-
GQ JAPAN0
-
-
-
GQ JAPAN0
-
AUTOSPORT web6
-
乗りものニュース26
-
-
-
motorsport.com 日本版1
-
-
motorsport.com 日本版0
-
motorsport.com 日本版8
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
Auto Messe Web8
-
-
-
-
WEB CARTOP0
-
-
カー・アンド・ドライバー0
-
-
みんなのコメント
このセリカもそうですが、ネックは価格で、コンバーチブルは当時のST160系廉価モデルSTグレードの約2台分の価格でした。約350万の価格は、当時ハイソカーともてはやされたマークⅡの上級グレードはもとより、ソアラの3.0GTが買える値段であったため、それほど売れなかったのは仕方なかったですね。