なぜRB26エンジンを捨てたの！？ トヨタの2JZ-GTEを換装した掟破りの第二世代GT-R(BNR32)！
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GT-Rの4駆システムはそのままに前代未聞の2JZスワップを実現！
排気量が大きく頑丈だから2JZエンジン換装を決意
なぜRB26エンジンを捨てたの！？ トヨタの2JZ-GTEを換装した掟破りの第二世代GT-R(BNR32)！
一言で邪道チューン。GT-Rにトヨタ最強の直6ユニット2JZ-GTEを積み込むなど、やはり掟破りという他にないだろう。
そんな前代未聞のエンジンスワップを手掛けたのは、チューナーではなくプライベーター。かつてゼロヨン9秒台を叩きだす2JZ仕様の10ソアラを製作してチューニング誌を湧かせていたほどの人物だ。
このGT-Rを製作したキッカケは、もともと搭載していたRB26が度重なるエンジンブローに見舞われたから。
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