嗚呼これぞヨーロッパの香り……コンパーノスパイダーがダイハツと日本車に遺した遺産

　ダイハツというブランド名からどんなクルマが思い浮かぶだろう。

　いまやトヨタ自動車との密接な関連のもとつくりだされる、洒落た「軽」の数々はさて置くとして、昔むかしの三輪車「ミゼット」にはじまって、1960年に登場した初の四輪車「ハイゼット」……その次に登場したダイハツ初の小型乗用車は、スタイリッシュなコンパーノだった。

　そう、イタリアン・スタイルの小型ベルリーナ。ベルリーナはイタリア語でサルーンのこと。コンパーノ（Compagno）だって仲間というような意味のイタリア語だ。どこまでもユーロピアンの薫り豊かな一台だった。

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当時のダイハツは、オート三輪で名をはせたミゼットから、2トントラック以下などを主力とする商用車メーカーと言ってもいい状態だった。このコンパーノもライトバンが主力商品であって、乗用車は影が薄かった。
トヨタと提携前、トヨタからカローラが出ると、価格競争力のないコンパーノはほとんど売れなくなってしまったね。
カローラ1100デラックスが49.5万円、コンパーノ1000デラックスが60万円でしたから、古くて高ければ売れません…

ミラジーノの元ネタ