レフトハンダー化で達成した3ローター搭載のビジュアル系本気仕様
サーキットアタックからドリフトまでを想定!
S30系フェアレディZのチューニングは奥が深く自由度も非常に高いが、ここまで強烈な個性を秘めた存在はそういないだろう。
なにせ、S30の象徴とも言うべきL型エンジンを捨て去り、あろうことかライバルとも言えるロータリーエンジンを、しかも3ローターターボを搭載してしまったのである。これは、正統派ZファンやL型ファンからすると相当な問題作(!?)であり、禁忌に触れる邪道チューンと認識されてしまいそうだが、チューニングの世界に壁や限界などない。
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