日産 冬のアウトドアを想定した「e-NV200 ウインター キャンパー コンセプト」を発表

日産は2021年1月20日、冬のアウトドアをより快適にサポートする、電気自動車のコンセプトバン「e-NV200ウインター キャンパー コンセプト」をヨーロッパで発表しました。

電気自動車LCV（小型商用車）の「e-NV200」をベースにして、ヨーロッパで製作された「e-NV200ウインター キャンパー コンセプト」は、電気自動車ならではの滑りやすい路面でも安定した走りで、冬のアウトドア活動をサポートするクルマとしての提案です。

このコンセプトカー専用に施された改良によって、雪道での走破性性能を高めるとともに、キャンプシーンでの高い利便性を実現。

「e-NV200」、「e-NV200エヴァリア」をベースとし、ヨーロッパ限定の「日産キャンパー テクノロジー ラグジュアリーキット」を架装することで、ルーフに設置されたソーラーパネルにより搭載された220Vのバッテリーへの充電を可能とし、電力の自給自足による快適性と実用性を兼ね備えたキャンピングカーとしています。

バッテリーの電力で稼働する備え付けのキッチンや冷蔵庫に加え、折りたたみ式のベッドや断熱ガラスを装備することであらゆる環境下でのアウトドアライフを快適にすることができます。

また、このキャンパー専用チューニングによって、悪条件下での走行性能も向上させています。プレミアム オフロードタイヤと、高められた地上高により、泥や雪の中でも最適なトラクションと走破性を確保。

フロントの強化スチールバーに取り付けられたツインスポットライトが、夜間の視認性を高めています。またヨーロッパで設定されている日産純正アクセサリーとして、フロントとリヤのマッドガード、ドアエントリーガード、サイドバー、ラバーマットを装着しています。

「e-NV200ウインター キャンパー コンセプト」は、日産が培ってきた電動パワートレイン技術を採用し、パワーユニットは最適化された出力と航続距離を実現し、クイックな加速と力強いトルクを発生。また、Bモードとエコモードはそれぞれ回生ブレーキを強めることで、より効率よくエネルギーをマネージメントできるようになっています。

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Comments

タイヤがはみ出てますやん。オーバーフェンダー後付しないと。

こんなんで真冬の雪の中で寝たら寒くてダメなんじゃない？