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失速したクラウンを復活させる壮大な計画！　４車種投入と登場順序に隠れた巧妙な狙いとは
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■トヨタから新型クラウンが登場

話題の新型クラウン！　ぶっちゃけ乗ってどうでした？　【ド直球インプレ　青山尚暉編】

■SUVを含む4つのタイプをラインアップ

■その理由は今後もクラウンを存続させるため

　全店全車取り扱いは不人気車のリストラ

　従来のクラウンは、日本を中心に売られるセダンだったが、新型クラウンクロスオーバーは、海外でも販売できるSUVになった。大幅な路線変更を行った目的は「クラウンを廃止せずに存続させること」だ。

　クラウンの登録台数は、1990年は1カ月平均が1万7300台だったが、2021年は約1800台であった。

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    こんなクラウン誰が乗るのでしょう。
    これが最新型のクラウンと言われてもユーザーにとってクラウンではありません。
    最近のトヨタさん市場との風通しが悪くなっていませんか。社長に物が言えなくなっていませんか。
    それか日本市場はどうでも良いですか。
    クラウンにしてもプリウスにしても日本人はターゲットでなくなった様です。
    返信6件
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  • 違反報告
    能書きはいらない。
    4車種も投入したのは販売台数を水増しだけが目的だろ
    返信9件
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