日本を代表する高級車「クラウン」は21世紀を象徴するクルマとして蘇れるのか？

強く心に残るクラウンとは？


岡崎宏司の「クルマ備忘録」連載 第185回

トヨタ・クラウンは1955年に誕生。以来、日本の高級車を代表し続けてきた。「いつかはクラウン！」という宣伝のキャッチコピーがあったが、これは、日本の多くの人たちの思いと重なっていた。

67年前、初めてクラウンを見た時、初めてクラウンに乗った時、、僕は「やっと日本に本物の乗用車が生まれた！」と思った。

その姿も、走り味も、乗り味も、それまでの日本製乗用車の印象を大きく塗り替えるものだった。

Comments

端正な３ボックス、パトカーからタクシーなどにも使われる剛健さ、レースのハーフシートカバーがよく似合う………
古い？イメージで失礼しました。現行もいいクルマだと思っています。アスリートは追加されると思っていましたが………

レクサスがすでに存在してるんでそこにクラウンが被る必要はないと思う。
またセンチュリーはレクサスとは全く違う設計思想だけど、寄せるなら
センチュリーの方に寄せた方がいいと思う。センチュリーなんて
元々クラウンから発展した車種だし。