「あ、ワイパー動いたw」 なぜ「輸入車のウインカー」は左側？ 国産車は右側がほとんどなのに…将来は左側になる可能性も？

■国産車は「右」、輸入車は「左」の理由はなぁぜなぁぜ？

　国産車と輸入車の違いは多くありますが、ウインカーレバーの配置もそのひとつです。
　
　なぜ、ほとんどの輸入車は「左ウインカー」を採用しているのでしょうか。

「ウインカーを出したつもりがワイパーが動いてしまった」というのは、はじめて輸入車を運転するユーザーが1度は経験することかもしれません。

　一部の例外はありますが、国産車ではハンドルの右側にウインカーレバーがあり、左側にはワイパーなどを操作するレバーがあることが一般的ですが、輸入車ではそれらが逆の配置となっていることが多いです。

Comments

右だろうが!
左だろうが!
慣れるしかない!

右ハンドル、ウィンカーレバー左、MTに乗ってる。
ウィンカーとシフトチェンジが同時になるなんて有り得ない。
ハンドルから手を離す前にウィンカー出してからシフトレバーに手がのびるから、同時なんてどうやってそうなるの？
むしろ右手でハンドル押さえた状態でウィンカーやシフト操作出来るからこっちの方が楽だぞ。
右にウィンカーがあると右手の力がウィンカーに取られた状態で左手をシフトレバーに向かわすから、こっちの方が安定感が下がるしカウンター当てるとかの時にワンテンポ遅れる可能性が高い。