【岡崎宏司カーズCARS】ICONIC SPが提示したロータリーの新たな魅力。「美しいデザイン」と「動的資質の高さ」にマツダの輝く未来を感じる

初めて触れたコスモスポーツで、ボクはロータリーに魅了された

　ボクはロータリーエンジン車が好きだ。
　1967年のある日、2ローターのロータリーエンジンを積んだ世界初の量産車、マツダ・コスモスポーツで箱根を走っていた。ロータリーエンジン車でしか実現できない、低く流麗なプロポーション、そして滑らかで静かで、しかもとんでもないハイペースを許す走りに、心を奪われていた。走り慣れた箱根のワインディングが、初めて走る道のように新鮮に感じた。

　そんなロータリーエンジンが、時代の要請に対応しきれず、RX-8を最後に市場から撤退せざるを得なかったのは仕方がない。

Comments

[jiyuujin]

岡崎教授の言葉は昔と変わらず何故か私の心に響きます。動力性能だけでなく美しいスタイル、これに惹かれてしまうんですね。見てるだけでワクワクするクルマの発売を待ってます♪

[e40********]

同感ですね。
スポーツカーとは
非日常的な美しさ
そこにやって来たら周囲の風景を
一変させる美しさを持ち合わせて
いるもの
といったら大袈裟だけどね。