個性的なルックスと広い室内空間に定評がある三菱のスーパーハイトワゴン「ekクロススペース」

三菱『ekクロススペース』

注目の機能・装備

天井には前後席に向けた送風口が装備。風を送り循環させるサーキュレーターでプラズマクラスターを放出する。

ルーフレールは全グレードにメーカーオプションで装着できる（2万7500円税込み）。これは三菱独自の装備。

エンジンルーム

3気筒ターボエンジンは3000回転からトルク感が増し、アクセルレスポンスも俊敏になる。エンジン音は3000回転から高まる印象。CVTはマニュアルモード（DS）も設けられているが、操作自体はパドルシフトを使って行なう。

Comments

内装のカラーバリエーションがあったら20点。
ek XのOPシート位にしてほしい。
MCするN-BOXに追いつけるのは、このek Xスペースと日産ROOXだけだと思います。
スピードも出さないしゆっくり走りたい人には、運転しやすいので良い車です。