川崎重工業は、2月28日に開幕したスマートエネルギーウィーク「H2 ＆ FC EXPO 水素燃料電池展」にて、水素エンジンモーターサイクルのプロトタイプを一般向けに初公開した。2023年12月に行われた同社の「グループビジョン2023」進捗報告会で世界初公開されたもので、カワサキ『Ninja H2 SX』をベースに水素エンジンを搭載している。
川崎重工業のグループ会社であるカワサキモータースは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、電動化のみならず水素事業にも注力している。
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みんなのコメント
ベースとなった「H2」のHと、水素(H2)のHを掛合わせた意味があるのでしょう。
このバイクにも「H2」に搭載されているスーパーチャージャー(SC)が
載っておりますがこのSC、本当はガソリン車に劣る水素エンジンの出力特性を
カバーする狙いで開発された技術だったのではないかと…
このSCの遠心式コンプレッサの回転を増速させるプラネタリギヤなど、同社が
製造に関わっているGTF(ギヤードターボファン)エンジンの技術を「逆」利用
しているのかもしれません。
2輪の世界も特にアジアの新興メーカーが続々台頭してきていますが、彼らの
一歩どころか十歩も先を行く技術を開発しているところに、カワサキの底力の
ようなものを感じずにはいられませんね…。